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备受烟台人期待的烟台南站及动车所,有了最新进展! 据报道,日前山东省交通运输厅批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》,标志着潍烟高铁项目全线设计方案已经总体敲定。 据批复,烟台南站及动车运用所工程概算总额约61.32亿。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上,形成总规模5台11线。烟台南站站房建筑面积约58000平米。
同时,南站动车所建设规模也正式确定。
新建烟台南动车运用所工程,位于烟台南站东南约5公里处,设动走线2条,含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。 预留高铁物流基地条件。设计总规模10线检查库、43条存车线,近期建设规模为6线检查库、30条存车线,并预留4线检查库、13条存车线。 2022年有网友询问南站动车的位置,对此市规划局表示,烟台南站动车所拟选址于金斗山路以南,恒源路(长安路南延)以东,烟海高速以西。
很多人可能不了解动车所,其实动车所就是动车的检修基地,可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求。
山东目前拥有动车所的城市是三个,济南、青岛和临沂,再过两年,烟台也将拥有动车所。而在动车所建成之后,烟台将增加多条始发和终到线路。 而动车所的建立,也有其特殊的意义,因为一个地区一旦有了动车所,就意味着烟台南站将有多列始发终到车,而烟台也就成为了一个真正意义上的高铁枢纽城市。
烟台南站采用莱荣铁路开通后停办客运、封闭施工的方案。因此南站改造要在莱荣高速铁路开通以及停办烟台站动车业务、完成潍烟高铁接入青烟直通线工程后才能开始。
根据工程进度,莱荣高铁预计5月20日完成铺轨,7月份进入联调联试,10月底通车,届时南站区域铁路将会停运,南站扩容扩建也会紧锣密鼓进行建设。 而济南铁路局烟台车务段在回复网友提问时则表示,烟台南站开工时间计划定在明年春运结束后。 高铁南站,是除火车站外烟台最主要交通枢纽之一,自2014年正式投用以来,客流量一直居高不下,每到节假日都是人满为患。 而随着莱荣、潍烟两条高铁的陆续开通,南站也将迎来更多的旅客。因此需要更大的规模来承载这些旅客,南站扩建也势在必行。 站房采用线侧式、线上式的综合站型,按主体3层布局,屋面与外墙采用一体化“折板式”造型,整体形象寓意“山海城市”的设计理念。 未来烟台南站将成为最重要的交通枢纽之一,而设计草案中,站前广场将被打造成重要的配套服务集合地,汇集商业、酒店、办公等多种业态。 根据规划,烟台南站及动车运用所工程施工总工期约2.5年。
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