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在城市的建设中一定是要“拆旧屋建新屋”,就难免在拆迁过程中遇到各种各样难题,甚至有些拆迁户令开发商也是束手无策,比如“钉子户”。
7月16日,只楚官方公众号发文,8年霸路的“尾留户”终于被依法拆除。
这个钉子户位于德润路原北上坊居民区,2013年化工南路征迁时,绝大部分居民都已经搬走,至2018年219户完成安置,道路也全面贯通。仅留下一户“纹丝不动”,使得整体征迁迟迟没有完成。
该简易楼临近主干道德润路,不仅极大影响城市“脸面”,而且因楼体一半已拆除,居住环境异常恶劣,存在较大的安全隐患。
官方通报表明,街道和住户在经过8年的僵持后,尾留户主动签约,街道也“没有提高任何的标准,没有额外多给任何补偿”,维护了先签约安置居民的利益。
3月14日,通车路上一栋困扰黄务居民十多年的住宅被拆除。由于钉子户的存在,对通车路周边交通形成了巨大的影响,尤其是上下班高峰期,拥堵十分严重,周围居民也是抱怨不已。
该条道路自2010年左右开始规划,通车路规划道路红线宽度30米,西起青年路,东至山海路。因为一户“钉子户”久久不肯松口,导致拆迁受阻,进而也令目前在建通车路工程迟迟无法畅通。
近期,搁浅多年的傅家中学有了最新进展,预计今年9月份正式招生。
傅家中学位于傅家小区东侧、魁富路西侧,规划用地面积33.6亩,规划建筑面积16307平米,规划30个班,可容纳1500名学生。按计划2020年底应完成主体建设。
根据官方公众号“微黄务”披露:傅家中学操场位置有2户“尾留户”,导致傅家中学迟迟未交付,严重影响周边居民切身利益。
街道会同居民区通过多渠道做征迁户工作,经过不懈努力,剩余两户尾留户签订了拆迁补偿协议。5月19日、29日,对项目内剩余2处房屋分别进行了拆除。
红旗中路和机场路作为市区交通主干路,因征迁等原因至今未能实现全线互通。2020年底,机场路立交桥主路及ABC匝道正式通车。
位于西南方向的D匝道之所以迟迟未动工,是因为该处位置上有几家住户始终未能达成拆迁协议,影响了工程进度。2021年上半年,位于西南角的D匝道尾留户征迁完成,D匝道顺利开工。
位于西南角的D匝道以及ABC辅路目前都正在施工中,据媒体报道,工人们正加班加点建设,确保机场路立交桥年底前全部通车。
从去年起,只楚对于过分要求天价补偿、暴力抗拆的尾留户,运用法律武器,依法收回土地使用权。在剥夺他们的棚改签约奖励的同时,要求他们承担给集体造成的损失。
今年,烟台多个区都对尾留户开展了整治。
福山区楮佳疃村于2017年启动棚户区改造工程,目前整村拆迁率达到了98%。村内仍有一部分剩余的尾留户,目前街道已对剩余尾留户已启动集体土地收回程序,正在建设的安置区预计2022年初达到交房条件。 不管是棚改还是修路建学校,都是为了改善老城区面貌,帮助改善居民生活。钉子户是很多旧改、棚改区域要面临的重点问题。
因为一两家不肯搬走的居民,影响的可能是周围整个小区,乃至整个片区的发展。对于这些“尾留户”,你有什么看法?
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