从新国标信号灯实行来聊聊烟台的信号灯（一）

hjyj

最近新国标信号灯很多网友在讨论，正好我非常关注这方面。我想从这件事来聊聊烟台市区的信号灯以及未来我认为烟台市的信号灯的发展方向。烟台芝罘区、莱山区还有部分牟平区开发区边缘的信号灯都是由“昌达集团”提供的，就在高新区。
目前烟台市提供的最新信号灯都是中间黄灯带9秒倒计时的型号，人行灯是带9秒倒计时的。
然而，以目前的状况来看，烟台市的信号灯工程，可以说是山东省内最差的了。为什么会这样，除了盲目跟进新国标，更重要的原因是故障率太高，新旧分布太零散。下面我就来详细说一下烟台市信号灯的发展。
我也是老烟台人了，我记得2010年前，烟台市的信号灯几乎都有带99秒的单独倒计时，信号灯还是五灯信号灯，就是“红灯”、“黄灯”“←”“↑”“→”这五种类别。
这种信号灯几乎已经销声匿迹了，去年仅文化路小学还能正常使用，但从更换后，就再也没有了。



一、国标信号灯的开始
不知从何时起，烟台市开始陆续拆除所有的倒计时牌，仅学校区域有所保留，但基本上不提供倒计时功能。基本上只有圆饼灯或“←”“↑”“→”三种分开的箭头灯了。并且绿灯闪三下亮黄灯。这对于司机来说，非常猝不及防。
如果你是老司机，应该能看旁边的人行灯，目前烟台市所有的信号灯都是由海信信号机控制，这种信号机的工作特点一般都是人行灯绿灯闪5秒后车绿灯才闪3秒。但也有抽的时候，比如人行灯闪了20+下，有时还跟车灯一起闪3下。这纯粹就是信号机的问题了。
所以，这是交通信号灯混乱的开始。

二、2016年9秒倒计时信号灯的出现
不知道大家看了网上民声了没有，在2016年9月烟台市就公布了要在北马路、南大街的路口安装9秒倒计时的信号灯做测试。当时测试还算可以，之后尤其在2017年，烟台市开始大批量的更换这种9秒倒计时信号灯。
但问很快就暴露出来了。
这些2017年以后更换的信号灯根本没有启用倒计时，与此同时南大街、北马路试点的倒计时信号灯开始陆陆续续倒计时不显示。到了2020年，全芝罘区仅幸福的部分路口没有更换外，全芝罘区近400个路口全部更换9秒倒计时信号灯，但全部没有启用倒计时。能正常使用的倒计时仅占3%。
我从2019年6月开始给网上民声发表关于倒计时信号灯的意见，当时交管队很重视，这时候开始陆陆续续地开始大修倒计时接近2个月，把一些路口的倒计时启用了，但修复率依旧非常低。到了今天，不显示的倒计时依然占了很高的比重。这些都是目前为止都能全路口能正常的倒计时的路口，给大家做个参考。
南大街-西炮台南路，南大街-建设路，南大街-青年路，南大街-解放路，白石路-青年路，白石路-建设路，白石路-西炮台南路，北马路-海港路，北马路-解放路，红旗中路-青年南路，红旗中路-冰轮路，新石南路-新海阳东街，机场路-卧龙中路，卧龙中路-通世南路，港城西大街-通世南路，港城西大街-青年南路，只楚路-烟台电缆厂，幸福南路-幸福路，幸福路-幸福中路。文化路小学信号灯，大海阳路立交桥北按钮信号灯，大海阳路立交桥南按钮信号灯，机场路华鑫大众汽车公司按钮信号灯。
没错，就仅仅这23个路口，按照芝罘区400个路口算，这才不到10%。简直就是个大笑话啊，而且随着时间的推移，倒计时估计还得砍。剩下的路口有十几个路口有倒计时，但倒计时不完整，比如南大街-胜利路，东口是没有启用倒计时的，南大街-海港路的还是分时段显示倒计时的（平峰期显示）。
人行灯倒计时就更别想了，能给你亮就不错了。
可见，芝罘区的信号灯可以说是相当地乱，有倒计时的信号灯却有90%以上不启用或不完整.后续还会找网上民声来反映这个问题。

三、莱山区信号灯的杂乱
说完了芝罘区，再来说说莱山区，莱山区的信号灯，我只能说，真能省经费啊！
莱山区的信号灯可以说是非常杂乱，一个路口可以有不同种类型的信号灯混用，比如观海路-桐林路，就有4种不同类型的信号灯。有时间的话你们可以观察下，非常NB。省钱不能这么省啊，看上去非常不美观，还是烟台市中心路口。
再比如观海路-鹿鸣小区，前几个月信号灯不好用，那边给换了个信号灯，结果就东口直行灯没换，其余的都是9秒倒计时信号灯，就这一个是老的，还不带倒计时，这也太尴尬了，当然，没有启用倒计时。类似的如迎春大街-轸大路，那地方刚好澳柯玛大街修好了，结果就南口东口换新了，北口西口就没换新。人行信号灯也是如此
莱山区的信号灯倒计时是全区最低的，几乎就是0。
莱山区市中心基本上都是老信号灯，比如迎春大街，很多太老的信号灯了。
可以看出，莱山区的信号灯基本上就是能省则省。搞出了大杂烩。是全市最差的地方。

三、开发区、牟平区的信号灯却如此完善。

俗话说，没有对比就没有伤害，开发区的信号灯可以说是全烟台市做的最完美的信号灯。
开发区的新的信号灯仅限在新修道的地方启用，并且全部启用倒计时，但是开发区的信号灯倒计时只有红灯9秒倒计时，绿灯则是正常的3秒绿闪，并且样式非常统一，跟旧的信号灯相比没有明显区别。
不得不说开发区在这方面做的是非常好的，虽然没有绿灯倒计时，但是有红灯倒计时还能全部使用，起码开发区是用心了。
再来说说牟平区，牟平区现在大部分用的都是传统式99秒信号灯，不过随着道路的翻新，牟平区的路口也开始用上9秒倒计时信号灯，基本上就是全部启用。不过牟平的9秒倒计时也有问题，部分不启用了。但总体来看，牟平区的信号灯倒计时基本上在70%以上能正常使用，其中绝大部分都是99秒倒计时。

本来想接着聊的，但是奈何太晚，等明天接着说说烟台市信号灯的问题。

鱼鳃

改来改去确实不习惯，十字路口减速慢行吧。大不了费油，最怕后面新手按喇叭催。

hjyj

鱼鳃 发表于 2021-5-26 22:36
改来改去确实不习惯，十字路口减速慢行吧。大不了费油，最怕后面新手按喇叭催。

怕的就是这个，现在烟台市的信号灯规则非常复杂。这个我明天再聊，再加上这种灭灯模式，误导性非常强。本来烟台市的交通就已经水泄不通了，再给弄上神奇的信号灯规则和已经砍掉的倒计时，更没法看了。
对了，一些路口到了早高峰或晚高峰基本上要人工控制信号灯。这在全国基本上很少见

hjyj

鱼鳃 发表于 2021-5-26 22:36
改来改去确实不习惯，十字路口减速慢行吧。大不了费油，最怕后面新手按喇叭催。

此外信号灯故障率非常高，前几天去北马路-解放路东口左转信号灯绿灯不亮了，如果没有倒计时提醒，突然亮黄灯，可以预见这得有多少个急刹车甚至是交通事故。此外还有车不走的，因为绿灯不亮了，再加上新国标信号灯的出现，都不敢走了。后面喇叭都开始催了，这个我记忆犹新。当即就提意见去修了

火星上的水

同意楼主的观点，这些年也一直关注烟台市区信号灯，连一个小县城的都不如（开发区除外，开发区各方面确实做的好）。

hjyj

火星上的水 发表于 2021-5-26 22:56
同意楼主的观点，这些年也一直关注烟台市区信号灯，连一个小县城的都不如（开发区除外，开发区各方面确实做 ...

是的，我认为开发区做的决策非常正确，没修的路就不更换，修好的路就一并更换，而且还是全部启用，不像芝罘区那样不管有没有修好路就无脑换新，芝罘区的地下管道都很老旧了，除非修路才能根本上解决倒计时问题，芝罘区这么多信号灯没启用倒计时也有管道老化的原因。更不能学莱山区能省则省大杂烩模式，简直像是在农村似的。连日照市都不如，日照市的信号灯换新非常美观，可以去看看一些日照公交POV，运营的非常好。

九天居士

专业的分享。
学习了

炫儿

楼主 你知不知道老罐头厂门口十字路口的信号灯是改成那样的还是坏了，新国标亮灯法，怎么人行灯也只亮红色的，应该是绿色时直接黑色，绿色不亮了。

畅想飞舞

怎么不方便就怎么改啊，这些个砖家门，天天用屁股决定脑袋!

1烟台

分析的很到位，不如以前

cheng20180315

看不太懂，但感觉是调研过的，有理有据，给你点赞

泛泛杨舟

别的不知道，就是家里老人进城来，越来越不放心他们自己过十字路口或者米字路口了…

阿通

还是那句话，希望政府有这精力 还是放在其他民生方面吧

论坛小管家

发帖辛苦啦，打赏奖励！

dlgdxbb

高手在民间，这就是为什么烟台一直在退步的一个缩影，都是能混一天是一天，得过且过罢了

好吃的不是拉面

楼主的文章质量很高！！

呵呵賀专用

关于你多次提到信号灯倒计时这个问题，是很片面的，取消倒计时是必然。因为有倒计时，会有不少司机抢黄灯甚至红变绿时的红灯，不安全。

hjyj

呵呵賀专用 发表于 2021-5-27 09:32
关于你多次提到信号灯倒计时这个问题，是很片面的，取消倒计时是必然。因为有倒计时，会有不少司机抢黄灯甚 ...

并不，按照烟台市的信号灯的故障率这么高，有倒计时反而还是必然，昨天北马路的左转信号灯绿灯不亮故障，亏有倒计时提醒，如果没有倒计时，突然变黄，前面的车急刹车，导致交通事故是必然的。今天很巧，今天右转绿灯也不亮了，且这个没有倒计时，突然亮黄灯，是个司机都感觉猝不及防。
你所说的闯黄灯，冲绿灯，这些都不是取消倒计时的理由。

逍--遥

实行新国标很有必要，能够节省时间，增加效率，尤其晚上开车，不必看左箭头，择机就左拐了，