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| 这项工作应该也是从上往下在推进,好多地方近期都在开展这样工作。既然这么重视,看来就不能像以前那样象征性地拿出几个车位出租,应付下检查了,有些地方直接要求未出售的全部拿出来出租,从住建部门这样考虑是可以,但换个角度,这项工作强制推进可能会造成后期车位更紧张和变相推动房价上涨。出租车位目前有价格限定,一个车位总价的利息远多于一年的租金,所以只要车位不紧张,可以租到,更不会有人愿意主动购买车位,但开发商建设地下车库毕竟有资金投入,如果回笼资金越来越难,那建设地下车库的积极性就会越来越低,就可能会想方设法减少地下车库的建设,比如按照要求应建设2层,改为只建1层,造成车位数量减少,加大车位紧张;比如不再单独出售车位,也不出租车位,直接将车位作为房屋赠送,变相加到房价里,间接推动房价上涨,羊毛出在羊身上的道理是不会变的。这个问题的解决,还真的不是那么简单,国外没有车位不能购车的做法,国内目前看还不能实施,购买房屋强制购买车位的做法,可能也存在法律问题,如果在不控制汽车消费、不强制购买车位的前提下,又能让车有位置停放,不对社会造成影响,真的不是住建一个部门的一个文件就能解决了的,如果能严格落实这个文件,后期会不会出现什么新问题有待于观察。 | 
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