从新国标信号灯实行来聊聊烟台的信号灯（一）

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最近新国标信号灯很多网友在讨论，正好我非常关注这方面。我想从这件事来聊聊烟台市区的信号灯以及未来我认为烟台市的信号灯的发展方向。烟台芝罘区、莱山区还有部分牟平区开发区边缘的信号灯都是由“昌达集团”提供的，就在高新区。
目前烟台市提供的最新信号灯都是中间黄灯带9秒倒计时的型号，人行灯是带9秒倒计时的。
然而，以目前的状况来看，烟台市的信号灯工程，可以说是山东省内最差的了。为什么会这样，除了盲目跟进新国标，更重要的原因是故障率太高，新旧分布太零散。下面我就来详细说一下烟台市信号灯的发展。
我也是老烟台人了，我记得2010年前，烟台市的信号灯几乎都有带99秒的单独倒计时，信号灯还是五灯信号灯，就是“红灯”、“黄灯”“←”“↑”“→”这五种类别。
这种信号灯几乎已经销声匿迹了，去年仅文化路小学还能正常使用，但从更换后，就再也没有了。



一、国标信号灯的开始
不知从何时起，烟台市开始陆续拆除所有的倒计时牌，仅学校区域有所保留，但基本上不提供倒计时功能。基本上只有圆饼灯或“←”“↑”“→”三种分开的箭头灯了。并且绿灯闪三下亮黄灯。这对于司机来说，非常猝不及防。
如果你是老司机，应该能看旁边的人行灯，目前烟台市所有的信号灯都是由海信信号机控制，这种信号机的工作特点一般都是人行灯绿灯闪5秒后车绿灯才闪3秒。但也有抽的时候，比如人行灯闪了20+下，有时还跟车灯一起闪3下。这纯粹就是信号机的问题了。
所以，这是交通信号灯混乱的开始。

二、2016年9秒倒计时信号灯的出现
不知道大家看了网上民声了没有，在2016年9月烟台市就公布了要在北马路、南大街的路口安装9秒倒计时的信号灯做测试。当时测试还算可以，之后尤其在2017年，烟台市开始大批量的更换这种9秒倒计时信号灯。
但问很快就暴露出来了。
这些2017年以后更换的信号灯根本没有启用倒计时，与此同时南大街、北马路试点的倒计时信号灯开始陆陆续续倒计时不显示。到了2020年，全芝罘区仅幸福的部分路口没有更换外，全芝罘区近400个路口全部更换9秒倒计时信号灯，但全部没有启用倒计时。能正常使用的倒计时仅占3%。
我从2019年6月开始给网上民声发表关于倒计时信号灯的意见，当时交管队很重视，这时候开始陆陆续续地开始大修倒计时接近2个月，把一些路口的倒计时启用了，但修复率依旧非常低。到了今天，不显示的倒计时依然占了很高的比重。这些都是目前为止都能全路口能正常的倒计时的路口，给大家做个参考。
南大街-西炮台南路，南大街-建设路，南大街-青年路，南大街-解放路，白石路-青年路，白石路-建设路，白石路-西炮台南路，北马路-海港路，北马路-解放路，红旗中路-青年南路，红旗中路-冰轮路，新石南路-新海阳东街，机场路-卧龙中路，卧龙中路-通世南路，港城西大街-通世南路，港城西大街-青年南路，只楚路-烟台电缆厂，幸福南路-幸福路，幸福路-幸福中路。文化路小学信号灯，大海阳路立交桥北按钮信号灯，大海阳路立交桥南按钮信号灯，机场路华鑫大众汽车公司按钮信号灯。
没错，就仅仅这23个路口，按照芝罘区400个路口算，这才不到10%。简直就是个大笑话啊，而且随着时间的推移，倒计时估计还得砍。剩下的路口有十几个路口有倒计时，但倒计时不完整，比如南大街-胜利路，东口是没有启用倒计时的，南大街-海港路的还是分时段显示倒计时的（平峰期显示）。
人行灯倒计时就更别想了，能给你亮就不错了。
可见，芝罘区的信号灯可以说是相当地乱，有倒计时的信号灯却有90%以上不启用或不完整.后续还会找网上民声来反映这个问题。

三、莱山区信号灯的杂乱
说完了芝罘区，再来说说莱山区，莱山区的信号灯，我只能说，真能省经费啊！
莱山区的信号灯可以说是非常杂乱，一个路口可以有不同种类型的信号灯混用，比如观海路-桐林路，就有4种不同类型的信号灯。有时间的话你们可以观察下，非常NB。省钱不能这么省啊，看上去非常不美观，还是烟台市中心路口。
再比如观海路-鹿鸣小区，前几个月信号灯不好用，那边给换了个信号灯，结果就东口直行灯没换，其余的都是9秒倒计时信号灯，就这一个是老的，还不带倒计时，这也太尴尬了，当然，没有启用倒计时。类似的如迎春大街-轸大路，那地方刚好澳柯玛大街修好了，结果就南口东口换新了，北口西口就没换新。人行信号灯也是如此
莱山区的信号灯倒计时是全区最低的，几乎就是0。
莱山区市中心基本上都是老信号灯，比如迎春大街，很多太老的信号灯了。
可以看出，莱山区的信号灯基本上就是能省则省。搞出了大杂烩。是全市最差的地方。

三、开发区、牟平区的信号灯却如此完善。

俗话说，没有对比就没有伤害，开发区的信号灯可以说是全烟台市做的最完美的信号灯。
开发区的新的信号灯仅限在新修道的地方启用，并且全部启用倒计时，但是开发区的信号灯倒计时只有红灯9秒倒计时，绿灯则是正常的3秒绿闪，并且样式非常统一，跟旧的信号灯相比没有明显区别。
不得不说开发区在这方面做的是非常好的，虽然没有绿灯倒计时，但是有红灯倒计时还能全部使用，起码开发区是用心了。
再来说说牟平区，牟平区现在大部分用的都是传统式99秒信号灯，不过随着道路的翻新，牟平区的路口也开始用上9秒倒计时信号灯，基本上就是全部启用。不过牟平的9秒倒计时也有问题，部分不启用了。但总体来看，牟平区的信号灯倒计时基本上在70%以上能正常使用，其中绝大部分都是99秒倒计时。

本来想接着聊的，但是奈何太晚，等明天接着说说烟台市信号灯的问题。

黄渤之滨

感觉不太适应

异尚

有内容有调查有质量

牧猫

wlqalan4 发表于 2021-5-27 15:21
烟台堵车的第一部分原因 是到路口停止区非要变多车道，一出路口又变少车道，车辆全部在进出路口的地方变线 ...

非常赞同这三个观点

摇滚吧波波

福山区的信号灯也可以

wlqalan4

烟台堵车的第一部分原因 是到路口停止区非要变多车道，一出路口又变少车道，车辆全部在进出路口的地方变线，前面缓行后面就堵车 刮蹭事故频发。
第二部分原因 交叉路口信号灯变换 缓冲时间太少 前面放行的没过路口 左右侧绿灯就亮了 造成交叉堵车 路口全部叉死。
第三部分原因  隔离带设置掉头位置不合理应该远离交叉路口 全部都排在一起 掉头的左转的 路口变道直行的 全部交叉在一起。

行云何处去

何止信号灯乱，整个大烟台都不怎么利索

初心商贸

看两个灯确实会引起思考混乱，直接箭头指示更直观

卒子

看着灯不亮开过去，心里真没底。

岁月无声

女司机表示现在都不敢开车出门了，太乱了，脑子轰轰的

客观看世界

吕奇 发表于 2021-5-27 10:40
有次在某路口，直行三车道，红灯完了之后绿灯没亮，我们三辆车居然都没敢动，然后再等一会儿红灯又亮了，咱 ...

如果你说的是直行车道，那就是灯坏了，如果你说是左转车道，那就是新国标，哈哈哈

孙家五少爷

我记得以前有抢灯的

隻手遮天

习惯就好了

wwq053512

新国标那是对于人家基建完善的地区，像烟台或者牟平这样基建不怎么完善的去跟风，岂不更加增加了拥堵的时间

wwq053512

逍--遥 发表于 2021-5-27 09:46
实行新国标很有必要，能够节省时间，增加效率，尤其晚上开车，不必看左箭头，择机就左拐了，

白天车多的时候按照新国标再混合着灯坏等各种意外情况，所有车辆过路口必然要停一下来思考是过还是停，反而增加了堵塞的概率

客观看世界

楼主是用心了，不过正是因为混乱，才在全国范围推行新国标，到时候国内各地就都一样了。改进完善不是问题，灭灯才是大家关注的，放着很明确、人性化的箭头灯不亮，非要采用灭灯方式，只保留一个信号灯看似不混乱了，但混乱了的却是驾驶人的大脑，哈哈哈。