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南大街新增了一个过街信号灯

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楼主
发表于 2022-11-1 11:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自山东

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在向善街斑马线旁新增了一个过街信号灯。目前正在调试当中。
这个信号灯增设的原因很简单,这个地方上个月出现过一次大事故,而且是修路过程中。当时没有画上斑马线,导致此处事故多发。因此在此处增设过街信号灯。


     
沙发
发表于 2022-11-1 12:39 | 只看该作者 | 来自山东
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板凳
发表于 2022-11-1 14:17 | 只看该作者 | 来自山东
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地板
发表于 2022-11-1 14:18 | 只看该作者 | 来自山东
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发表于 2022-11-1 15:40 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
太好了,我每次去所城里都要绕道西门进去,其实东门离我家近,我不敢走……
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6
发表于 2022-11-1 16:12 | 只看该作者 | 来自山东
当初华联那个立交桥白白拆了,哪怕移到这个位置,也不用再增加这个红绿灯,这个红绿灯肯定会影响南大街的交通
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7
发表于 2022-11-1 16:13 | 只看该作者 | 来自山东
北接朝阳街,南连所城里,这个位置应该直接上天桥
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8
发表于 2022-11-2 09:35 | 只看该作者 | 来自山东
客观看世界 发表于 2022-11-1 16:13
北接朝阳街,南连所城里,这个位置应该直接上天桥

西南河的地下通道和毓璜顶的过街天桥都配上电梯了有几个走的,规划得考虑素质
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9
发表于 2022-11-2 10:06 | 只看该作者 | 来自山东
YNTYIN 发表于 2022-11-2 09:35
西南河的地下通道和毓璜顶的过街天桥都配上电梯了有几个走的,规划得考虑素质

素质是一方面,素质不够的时候,硬件才是主要的,文化宫的天桥、百货大楼的天桥利用率就高,因为道路有栏杆做了物理隔离,不走天桥只能翻栏杆,毕竟翻栏杆的低素质人还是极少的,但万达天桥、西南河通道为什么利用率低,因为行人过马路的方向上无隔离,特别是搞了这个慢行一体系统,行人与非机动车共用一个通道,到了路口还没法设置栏杆封闭人行通道,这个时候相当多的人嫌费事会继续通过路面过马路。天桥的设计要考虑相应使用约束,慢行一体系统下,路口没有封闭行人通道的措施,有些时候过街设施就成了一个摆设,也不知道搞慢行一体系统的时候是不想还是想不到这个问题
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发表于 2022-11-2 11:54 | 只看该作者 | 来自山东
这个路口的人行道就应该取消,就和之前大展那个,出事故出多了 ,就没有了,往西往东都有人行道,这个地方尴尬。
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11
发表于 2022-11-2 13:45 | 只看该作者 | 来自山东
客观看世界 发表于 2022-11-2 10:06
素质是一方面,素质不够的时候,硬件才是主要的,文化宫的天桥、百货大楼的天桥利用率就高,因为道路有栏 ...

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