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据媒体报道，9月19日，潍烟高铁进入运行试验阶段，标志着该线路离开通运营更进一步。 而近日也有网友在短视频平台上拍摄到高铁上复兴号疾驰而过的场面，这也证明潍烟高铁的试运行正在顺利推进，距离开通仅剩一步之遥。 运行试验是通过设置典型故障、应急救援场景及动车组追踪间隔时分、区间运行时分等测试，完成对轨道、接触网、通信、信息、客服等设备的查验，检验各系统的稳定性及能力，同时使各专业人员接受充分的实作培训，以满足线路正常运营要求。 前段时间有网友晒出了潍烟高铁的“下一步工作计划”，根据这份计划来看，9月25日之前，潍烟高铁要完成各专业动态验收报告专家评审。 9月28日-30日要开展潍烟铁路初步验收（咨询）；10月12日前完成运营安全评估；10月10日前完成各专业评定、形成专业评定报告报送建设部；10月20日具备开通条件…… 但是具体什么时候开通，还需要等待官方的最终宣布。 7月13日，潍烟高铁正式开启联调联试，其间检测列车、综合检测列车和测试动车组以及相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行，对各个系统逐步进行测试、调试、整改和优化，最终达到开通运营条件。 8月下旬，潍烟高铁进入信号系统试验阶段。标志着线路提速、接触网几何参数、集成商ITC测试良好，具备了动车组列车高速运行的线路条件，为信号系统测试奠定了坚实基础。 8月底，烟台车务段段管内4座既有车站正式更名。蓬莱市站更名为蓬莱站，烟台西站更名为福山北站，大季家站更名为烟台西站，福山站更名为福山东站。 潍烟高铁设计时速350公里，正线全长237.3公里，其中桥梁88座，隧道8座，最长的隧道为1981米的灵山隧道。全线共设昌邑、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西等9座车站。 潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。 潍烟高铁开通后，胶东半岛将实现高铁成环，全方位融入济南“两小时经济圈”、北京“三小时经济圈”，对于补强胶东半岛地区路网短板，便利沿线人民群众出行，促进区域经济协调发展具有重要意义。
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发表于 2024-9-29 16:08
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