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小哥播报 | 烟台的“全国首家”,曾经满街都是,如今已彻底消失……

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发表于 2024-6-12 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东

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在烟台没有地铁、开车会堵的情况下,很多人都会选择自己买辆电单车,骑行上下班。除了冬天冷点夏天热点下雨会淋下雪打滑之外,骑电单车上下班可谓是方便至极。

但有些人因为可能充电不方便、家里没地方停怕丢等原因,不愿意买电单车,所以共享单车就成了这些人通勤的重要工具。

如今,烟台不少路口都有专门划定的共享电动车专用停车位,各家车辆都停在这个车位里,供往来的路人骑行用,骑行一次如果超过10分钟可能要花三五块钱,比公交车贵但也更方便,如果充钱办卡的话则要便宜很多。

烟台出现共享单车是在2017年,那时候还是共享自行车,刚出现时人们亲切的将其称为“小黄车”“小蓝车”,虽然那时候骑行还要交200元押金,但依然挡不住人们骑共享单车的热情。

当然如今共享自行车早就成为了历史,小黄车当年的破产风潮也是在全国都人尽皆知,不知道有多少烟台人充在里面的200元押金还没返回来,或许此生都没有希望了吧。

不过小黄车和小蓝车在烟台人心里可不算最早的“共享”单车,毕竟烟台早在2010年就上线了公共自行车便民服务系统,是全国首个试运行公共自行车的城市,可以说是遥遥领先了。

小编查找了一下网络资料,当年企业采购投放了1000多辆自行车,分布在烟台市区的110多个站点。公共自行车和后来的共享单车差不多,都是缴纳押金办卡,只不过是一张需要在使用时刷一下的实体卡。

而小红车似乎在价格上更具有优势——据老网友说,烟台的小红车在刷卡后一个小时内是免费使用的。但不便利的地方就是必须要停在固定的停车点,还要刷卡把车固定在地锁上。

按照当时烟台相关部门的整体规划,预计全市建设300个站点、投入15000辆自行车,但实际上运营一年后小红车就出现了资金短缺经营困难的状况,不得不将运营权转给城管局。

后来市城管局接手后,对投放的公共自行车进行整合,小红车重新恢复良性运营。据媒体数据,2015年时烟台市区共有1300多辆小红车,办理租赁卡的市民将近一万人。

当然后来的事大家也都知道了。如今的小红车早已经消失在了烟台的街头巷尾,只剩下了车棚,去年的时候小编公司楼下的车棚还有用来锁车的立柱,但如今连立柱都被拆除了。

不过幸好的是,虽然只剩下了车棚,但它还在发挥自己的作用,停满了各种电动自行车。而那些原本就没有车棚的公共自行车停车点,则彻底的消失了。

共享单车出现后,凭借骑行方便、站点多等优势迅速占据了烟台很大一部分市场,公共自行车被抛弃这也是市场规律。当然在市场规律的运作下,共享自行车也基本上都退出了。

现在风靡烟台大街小巷的就是共享电单车,走在烟台的马路上很容易就能看到共享电单车的身影,而消失的烟台公共自行车,应该也再没有回来的可能了吧。

     
发表于 2024-6-12 15:45 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
不太方便就没弄。。。。现在共享的也不弄了之前很多地方能停的都改了。。。点越来越少区域越来越小。。。玩不过。。。动不动就还不上车。。。。对于我这种住在郊区的来说不敢用了
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发表于 2024-6-12 16:04 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
管理不好
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发表于 2024-6-12 16:08 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
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发表于 2024-6-12 20:01 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
破破烂烂脏兮兮的,资本运作已经搂到钱了,退市倒计时了。
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发表于 2024-6-12 23:19 | 显示全部楼层 | 来自山东
别吹了,杭州的公共自行车比烟台的小红车早。别动不动就夸大其词,还遥遥领先呢
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发表于 2024-6-13 00:04 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
时代
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发表于 2024-6-13 04:47 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
烟台最大的短板就是没有地铁
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发表于 2024-6-18 20:44 烟台论坛手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
别的城市还有也有的城市只有自行车,没电动车
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