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转发:记者从市交通运输服务中心了解到,潍烟高铁项目征地拆迁和控制性工程正同步进行,桥梁桩基施工已经完成7000多根,路基土石方工程累计完成190多万立方米。接下来,项目将加快推进桥梁桩基、路基填挖方等工程施工,以最快的速度迎接“高铁时代“的到来。 在开发区罗山隧道施工段,隧道的进出口一片忙碌的施工景象。承建方——中铁上海工程局现场施工人员介绍说,目前正采用“双向开挖”组织施工,隧道进口已掘进近60米,出口已掘进近16米左右,我们正在全力以赴,追赶工期。”罗山隧道全长1356m,为单洞双线隧道,最大埋深89.97m,其中正洞长度1300m。 “隧道施工安全及环境风险较高,且隧道处于梁场架梁后架线路上,制约着隧道小里程方向的箱梁架设,为本标段控制性工程和重难点工程。 在福山特大桥跨王懿荣大街(72+128+72)m连续梁施工现场,19号主墩的桩基钻探正在进行,20号墩已经进场施工。福山特大桥全长8147.37延米。含34孔24m简支箱梁,145孔32m简支箱梁,16孔现浇40m简支箱梁,其中跨王懿荣大街连续梁是潍烟铁路全线重点控制性工程,也是潍烟铁路6标最大跨度连续梁,其位于架梁通道首架方向上,制约着大里程方向的箱梁架设。其采用支架现浇施工工艺。
一切都在跟时间赛跑。记者从市交通运输服务中心了解到,今年,潍烟高铁区间路基土石方计划全部完成,站场(不含烟台南站)完成80%,桥梁桩基完成90%。
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