关于堵车的一点小感触

legendary

对于最近论坛堵车话题的一点看法
市民收入高了，生活水平高了，买车的多了，堵一点似乎也是情理之中的事。本人恰好在美国生活过一段时间，买过车，也开车走过美国的东西南北，对于美国的汽车文化也有些粗浅的了解，也经历过美式堵车。不吹不黑，说说自己的看法。不喜勿喷。
美国是车轮上的国家，百年前就进入了汽车社会，现在大部分地方的公共交通并不发达，在美国汽车是最基本的生产、生活工具。
现在说中美堵车的最大不同。美式堵车是慢而不乱，中式堵车是水泄不通。美国堵车，大家鱼贯而行，前车和后车之间都会留比较大的距离。两车道还是两车道，四车道还是四车道。没人会去挤占应急车道。也没人会趁机加塞。偶尔有车走错车道，打转向灯变道，后车也会友善地主动避让。中式堵车咱就不说了，跟国人在一些公共场所排队一样，二个人以上，就想挤进去加塞。在应急车道、自行车道横冲直撞更是家常便饭。美国是个法制很健全的国家，各种法律法规多如牛毛，执法力度强，司机开车也讲规则。我们当然也有各种法规，但是，在现实中往往难以执行。举几个例子；例如，多少年前就已经在公共场所严令禁烟了，但是，在公共场所吸烟的大有人在。再如，交规规定，直行车拥有路权，但是，跟直行车抢路的比比皆是。再如，规定开车（包括后排乘客）就得系安全带，规定不到年龄的婴幼儿乘车得安装儿童座椅，执行力度如何?大家相比也心知肚明。
再一个堵车的原因，大概是执法理念的不同。比如，我们在几乎每个路口，都安装了各种各样、形形色色的摄像头。我们开车，越到路口越慢，怕万一违章收到罚单。反观美国，路口几乎没有摄像头。美国人经过研究发现，安装摄像头的路口，司机会更加紧张，更加容易突然刹车，引发交通事故。所以，他们是拆摄像头，我们是按摄像头。美国人开车经过路口，只要是有路权，都会加速通过。我们到了路口，要减速慢行。所以，他们的路口通行效率，数倍于我们。
另外一个能极大减缓美国交通压力的原因是校车制。前些年，央视曾经制作过一个节目《黄色的特权》，讲得就是美国校车。白岩松制作的这个节目还是很客观的，详细的内容大家可以上网搜索，看看这个节目。美国实行的是12年义务教育，符合条件的孩子免费乘坐校车。美国目前一共有44万辆校车穿梭于居民区和学校之间，每天要接送2500万名中小学生;一年下来，这些校车接送的中小学生就高达100亿人次。大家知道，我们大部分地区没有校车制，大部分孩子上学，还是靠父母开车接送。并且，我们中小学上学和放学时间，高度一致，无疑加剧了道路拥堵。顺便说一句，美国学校很多路口是没有红绿灯的，上下学时间，老师在路口护送孩子过马路，只要把手里的“STOP”的牌子一举，车辆自然就停下来。
简单说完之后，总结一下，要想解堵，靠简单修路治标不治本。除了普通老百姓提高行车素质，不添堵之外，更重要的恐怕得靠顶层设计了。

legendary

火星上的水

素质太重要了

耶嘿2

老工业国，

新工业国。

legendary

大家的评论我都看了，谢谢大家。

钰琪

讲的真好。我也想过学校堵是因为家长开车接送，上班途经某中学，如果校车制真的会大大缓解

zth041

国情不同，你比什么？？
面积差不多大，人口差多少倍你不会算？ 还校车制？？   我只求家长别接送孩子，即便远的接送的时候离学校远一些或者送到就近的车站。早点培养孩子自立吧。 不用说以前，现在一中门口早晚什么样大家都知道，高中生了，上学放学还得家长接送。

legendary

zth041 发表于 2020-10-2 23:06
国情不同，你比什么？？
面积差不多大，人口差多少倍你不会算？ 还校车制？？   我只求家长别接送孩子，即 ...

说得是堵车，你比人口。烟台市区大？还是人家洛杉矶和纽约大？烟台市区的车多，还是洛杉矶和纽约的车多？在人家路上能看到到处乱停车，随处乱掉头，见缝就加塞的吗？抽空去烟台二中莱山校区看看，家长们自掏腰包，雇了四五辆烟台交运的大巴接送孩子上学。这说明校车有很大需求，这是没有实施而已。

大海的小海

就是车太多了的原因

wuzang20

就跟你说的  美国是车轮上的国家，已经百年了！！中国这才几年，并且是井喷式的爆发上涨，凡事有个过程，百年后的中国 我相信肯定不比美国差。你这样对比，太不公平！！
来来 ，咱拿现在共同发生的事情对比
中国，一片繁荣！！  美国，多少万来着？？？