17路公交直通养马岛到底可不可行？

屌丝淘保

如图，17路由市里行至马山寨时不右拐，继续沿滨海东路行驶直至养马岛，绕圈天马广场后回程，单向全程32公里左右，不要说路程太长，23路、28路等公交车单向全程都接近甚至超过了35公里。

改程后，17路单向全程比原程（约26公里）增加5.5公里左右，全年成本能增加多少？创造的看得见看不见的效益和便利有多少？牟平离亲妈是不是近了一大步？

毕竟17路途径莱山大部分高校，大学生来自全省甚至全国不同的地域，互联网社交玩的溜，宣传展示力量不容小觑。

另外17路本来的定位也非常符合这样安排；至于掐掉的高新区一点原线路出行需求（约4.5公里），交给566和568优化不可以吗。

养马岛目前的发展状况虽然比较缓慢，需要的不就是流量吗，应该逐步引导良性循环发展，不能贪大，保质保量；之前说没有足够客流量，无法通正常公交，但是不通正常频次公交，哪来稳定流量，这就是牛不会耕田怎能下田和不让牛下田怎么学耕田的问题。

再一个，之前有网友说了，岛上急需环岛观光巴士，一次购票，全天通用，烟台山就有，可以借鉴下吧。

大家说说，17路直通养马岛可不可行？

轰趴猫

哦？

yt包宾格

占楼

好吃的不是拉面

楼主这是个好提议，其实市政府应该考虑一下，17路的观光路线，最好完整一些。
或者增加17路的数量，或者增加K61的数量，或者把K61变成双层观光车。

精神点

不错的建议！

范德依彪

公交车不是依据个人意愿来的，想改就改的话，没法跑了

灵隐鸡鸣

双层去养马岛不合适，易侧翻

三鲜粥

我顶！！！烟台好市民

屌丝淘保

精神点 发表于 2019-4-2 19:22
不错的建议！

谢谢

屌丝淘保

世事如烟 发表于 2019-4-2 19:36
公交车不是依据个人意愿来的，想改就改的话，没法跑了

当一个人的意愿发展成十个人的意愿，十个人的意愿发展成百个人的意愿，就是群众的意愿，百姓的意愿

屌丝淘保

三鲜粥 发表于 2019-4-2 20:14
我顶！！！烟台好市民

我为烟台更好，操碎了闲心添砖加瓦

屌丝淘保

灵隐鸡鸣 发表于 2019-4-2 19:41
双层去养马岛不合适，易侧翻

只转一下天马广场，不进去岛里面。

再说公交车哪有那么容易翻。

屌丝淘保

好吃的不是拉面 发表于 2019-4-2 16:03
楼主这是个好提议，其实市政府应该考虑一下，17路的观光路线，最好完整一些。
或者增加17路的数量，或者增 ...

没错，17路不通到养马岛，总觉得这路公交车线路不完整

屌丝淘保

轰趴猫 发表于 2019-4-2 15:54
哦？

嗯

屌丝淘保

yt包宾格 发表于 2019-4-2 16:02
占楼

哦

开心无敌

目前没有调整17路运行养马岛的计划。感谢您的参与。

屌丝淘保

开心无敌 发表于 2019-4-2 21:02
目前没有调整17路运行养马岛的计划。感谢您的参与。

那植物园有没有增加线路或者班次的计划，这两天我准备再说道说道

不惑向天命

1路车延伸到佳世客或者体育公园怎么样？

诗来语传

17路车终点站调整延伸至滨海路中医药高等专科学校门口即可，沿途大量的新开发楼盘及高校可以保证客流量的问题，这样17路车的滨海旅游观光线路就完美了，充分利用了牟平区的海岸线资源，让外地人可以一站式领略大烟台的海岸线及“小马尔代夫”风光，一举多得的好事，俺在年前两会提案议案中提过此案，阔希提案没通过预审，明年再提。

诗来语传

诗来语传 发表于 2019-4-2 21:38
17路车终点站调整延伸至滨海路中医药高等专科学校门口即可，沿途大量的新开发楼盘及高校可以保证客流量的问 ...