烟台真弄了地铁，费用谁出？医保都涨价了。

灿烂之夏

暄妍 发表于 2022-11-17 10:52
坐公交 从牟平到蓬莱 得需要带干粮。。。。

从高新区到机场也需要带牛奶面包。

四个轮子的都在想方设法  合并  合并  班次在减少  减少     你从机场出来  可能要等1个小时的大巴   而坐上车到烟台  也不用1个小时    是因为没地铁吗？   是因为没人  凑不够数   

--妍

lzgbbc123 发表于 2022-11-17 10:54
目前网上公示的那几天路线看稳赔不赚是肯定的

就算是赚钱。。。也到不了老百姓的口袋里 餐桌上。。

省下来的钱 会给我们补贴买包子么？

--妍

灿烂之夏 发表于 2022-11-17 10:57
四个轮子的都在想方设法  合并  合并  班次在减少  减少     你从机场出来  可能要等1个小时的大巴   而 ...

灿烂之夏

GEYUN88 发表于 2022-11-17 10:53
我还是那句话，辩论应该拿出论点 论据 论证
我前面说地铁有建设必要，
举例市域狭长 跨区挺勤不畅

因为我当年想建地铁的时候  公交车挤不上  都是年轻人   大概10年前           现在    估计可以坐两个坐了    你不信出门看看    找个站点  看看来来往往的公交车 有几个人

lzgbbc123

暄妍 发表于 2022-11-17 10:59
就算是赚钱。。。也到不了老百姓的口袋里 餐桌上。。

省下来的钱 会给我们补贴买包子么？

地铁的幕后推手只有一个行业 就是房地产，他们是最大收益方

客观看世界

GEYUN88 发表于 2022-11-17 09:53
当别的城市为修地铁修高架欢呼雀跃时
烟台甚至在讨论需不需要
还一个个考虑成本 盈利

地铁已经做了钻探，做好了线路规划，利用这个条件，开挖隧道通智轨，在地铁审批无望下，作为地铁的变通形式不知道能不能行

--妍

lzgbbc123 发表于 2022-11-17 11:01
地铁的幕后推手只有一个行业 就是房地产，他们是最大收益方

不，还有我。

我需要地铁。

GEYUN88

灿烂之夏 发表于 2022-11-17 11:01
因为我当年想建地铁的时候  公交车挤不上  都是年轻人   大概10年前           现在    估计可以坐两个坐 ...

你确实应该出去看看
不用远了 青岛就行
你觉得青岛大城市等级高
也可以去徐州看看
我实话告诉你吧
以开行地铁城市，会将和公交重合的部分公交线路砍掉
主干线路地铁为主，很多公交站作为地铁站点的接驳补充
把原有线路车挪到其他需要慢速通勤地区

--妍

没别的想法 就是想说走就走 去磁山温泉 去卡斯特酒庄 去机场 。。如果开发区有好的就业机会 去上班。

退休了   坐地铁去赶福山大集 去东口买海鲜。  
或许还能逛逛宜家之类的。

开车太堵了  需要停车 需要养车成本。
打车太贵
公交太慢。

仅此。

客观看世界

智轨可以灵活选择车厢数量，随着技术的提升，挂的车厢会更多，地下运行效果与地铁差别不大。

灿烂之夏

GEYUN88 发表于 2022-11-17 10:53
我还是那句话，辩论应该拿出论点 论据 论证
我前面说地铁有建设必要，
举例市域狭长 跨区挺勤不畅

另外  谁也没说 建是 个问题    建 从来都不是问题      你看看山海路高架桥不是也建了吗    估计用不多久就能拆了   就是不拆 也是个鸡肋       为啥呢    人口      3年内 烟台人口预计跌破700万    20年内  预计跌破650万   30年内 跌破600万   50年内跌破500万   80年内 跌到400万

zhangzihanzmz

ZF每年的预算支出，就那么多，这地方花的多了，别的地方自然就得缩减。

未来可期666

青岛经常去，公交也经常坐，早晚高峰外公交车也是空空夸夸的，但青岛地铁还是一条条增建！
不要把地铁上与不上跟公交空档期来扯上必然关系了！地铁讲究的是高效率通勤，也举例从牟平到八角
坐公交也能到，早上八点出发可能中午能赶上饭点，年轻人能跟退休老干部那样拿一上午哐当哐当坐公交
吗？下雪、下雨就更不用说了，城市有活力必须高效通勤，否则就是退休式的公交慢生活了。现在其实
争论已经没意义了，因为国家地铁政策该倾斜的阶段已经过去了，会哭的孩子已经抢到奶了。烟台再公交10年吧

灿烂之夏

GEYUN88 发表于 2022-11-17 10:55
公交车每周都坐
尤其周五接孩子，我从不开车
开车堵得学校附近肠梗阻

有地铁你也需要接驳     大城市成体系的  公交地铁          如果不成体系  你坐地铁接孩子的时间 远大于开车 或公交   

灿烂之夏

暄妍 发表于 2022-11-17 10:57
多少商业落地得考量标准之一 就是地铁。

人家看重的是消费能力        烟台这样的地方    你万达旁边搞个农贸市场  比万达还火

灿烂之夏

暄妍 发表于 2022-11-17 10:56
因为年轻人都开车啊。。。

如果有地铁 很多人 就不开车了啊。还有很多人 和商业  甚至 产业   就是会 ...

交通末端就别挣扎了   全国人口下降   烟台往好里说  能在400万稳住     烟台人口下降能达到平均水平 就不错了

GEYUN88

灿烂之夏 发表于 2022-11-17 11:07
另外  谁也没说 建是 个问题    建 从来都不是问题      你看看山海路高架桥不是也建了吗    估计用不多 ...

这是我最后一次回复你了
你连基本常识都没有
和你辩论基本上属于鸡同鸭讲，
你的认知应该没出过烟台市甚至芝罘区
“3年内 烟台人口预计跌破700万    20年内  预计跌破650万   30年内 跌破600万   50年内跌破500万   80年内 跌到400万”
你为什么张嘴就来，胡说八道 打草稿都不用？
你这人口流失速度中西部城市也没这样，这属于垮塌
烟台人口是一直流入的，尤其是烟台市区
开发区和莱山区这两个近十年流入几十万
烟台人口流失的是下边县市，尤其是栖霞
但市区人口越来越多是不争的事实。
人是用脚投票的，趋势就是农村去镇，镇去县，县区地级市市区，地级市市区的去一线城市
一线城市出国。人往高处走
我建议你不用去远了。就开发区 莱山区就行。
你可以看看五年前和现在变化大不大，别和我扯芝罘区，你在老城区没变化不等于新区没变化
你不等于烟台，你只代表你。
周末开车去古县八角 莱山初家 高新区马山去转转

--妍

灿烂之夏 发表于 2022-11-17 11:13
交通末端就别挣扎了   全国人口下降   烟台往好里说  能在400万稳住     烟台人口下降能达到平均水平 就 ...

你这么想就这样想吧。。。

没这心情和 必要 与你掰扯。。

灿烂之夏

GEYUN88 发表于 2022-11-17 11:06
你确实应该出去看看
不用远了 青岛就行
你觉得青岛大城市等级高

你先看看烟台公交目前运营现状好吗？       你既然出去看 了     你在回来看看吧  

GEYUN88

客观看世界 发表于 2022-11-17 11:06
智轨可以灵活选择车厢数量，随着技术的提升，挂的车厢会更多，地下运行效果与地铁差别不大。

没有独立路权的东西就是鸡肋
城阳和淮安的我都做过
老百姓没有不骂的