还是取消公交优先车道吧

润物无声

hjyj 发表于 2022-10-21 15:06
是的，这点没错。除了造成更大的误解，现在城管局不考虑情况乱划公交优先道。
高新区海天路的滨海中路-港 ...

画线的可能是外包了吧？多画线有好处？

会飞的猪。

分析的相当有道理。

畅想飞舞

烟台的道路，最应该改进的是车辆调头车道，离左转路口太近了，基本上是就有两三个车身的距离。调头开口应该离左转路口有10个车位的距离才能体现出作用。

qiuye

我是烟台人，我爱烟台，可是有些事真爱不起来！简简单单一个提议引来这么多人点赞，论坛很少看到这么多赞的文章了！这引起了多少人的共鸣啊！正如现在的旧改，居民怨声载道，跟改前没什么两样。这些咱一个小老百姓能左右的了的吗，心里清楚就行了！

客观看世界

畅想飞舞 发表于 2022-10-22 05:47
烟台的道路，最应该改进的是车辆调头车道，离左转路口太近了，基本上是就有两三个车身的距离。调头开口应该 ...

虽然你说的跑题了，但同意，掉头位置有的靠前有的靠后，有些掉头开口接近实线甚至在实线内位置，后面车辆不能压实线绕过待掉头车辆，直接影响后面左转车辆进入左转车道，有的时候，掉头车辆好不容易完成掉头了，左转绿灯变红灯了。而北马路的掉头位置，又有些偏后了，紧邻中央绿化带端部，遇到掉头车辆等待时，直接占据一条车道，北马路四条车道，再除去一条专用道，在掉头位置硬是给弄成了两车道，对通行的影响非常明显，也有的车辆掉头不管直行车辆，硬是往前上，把直行车辆逼得绕行甚至停车。如果路口掉头车辆少，不如取消掉头开口，按照左转信号灯掉头，如果掉头位置车辆多，就选择更恰当的位置开口，尽量减少对后方车辆和对向车辆的影响。

502559170

真狠啊 发表于 2022-10-21 14:35
现在发展成，不论此道上有几路公交车车线，都给画上公交优先了，明明就违背了设立公交优先的初衷！

哥们，大部分是公交优先而已，只有南大街和北马路部分车道是真正的6-22内限行

mingyue521530

客观看世界 发表于 2022-10-21 15:01
车道是为了车辆行驶，无论设置什么样的车道，都是为了利于交通，如果一些方式不利于交通，起不到应有的作用 ...

地铁有啥用啊   感觉现在私家车这么多，公交都没多少人坐了，还弄什么地铁，有那个钱干点别的不行。

大大的菠萝

可以反向想一下，就是逼着那些可开车可不开的去坐公交或者打车，这样路上的车辆就少了，还减少了污染。
但是的有个标准，单项车道少于几条的，每分钟流量少于多少辆的不能开优先和专用道

真狠啊

502559170 发表于 2022-10-22 08:34
哥们，大部分是公交优先而已，只有南大街和北马路部分车道是真正的6-22内限行

啥意思？  你这给我的回复前言不搭后语啊

难不成  你在给我普及 公交优先和公交专用吗？

daming

说的非常有道理，建议转到网上民声，让相关部门核实修改。

纪念逝去

耗子和猫谈恋爱 发表于 2022-10-21 15:40
我觉得公交通道挺好的，也挺习惯的    如果没有那么多违章乱停的车就更好了   他们停在那里  公交就得局部 ...

你看看楼主说的啥再回复呗。不要只看一个标题就回复好吗？

耗子和猫谈恋爱

纪念逝去 发表于 2022-10-24 09:37
你看看楼主说的啥再回复呗。不要只看一个标题就回复好吗？

瞎别的聊呗   那还必须的跟写作文一样吗

shaolu99

我觉得是划给文明城测评组看的

海之帆

难大街的公交车道几乎成了电动自行车的优先车道

命里犯水

设置公交车道的目的就是要让公交车畅通，前提是尽量少开车，多坐公交车。如果都选择开车出行，设置再多的车道都会堵。

henglyao

这是“不管自己有多大本事，都要逞强”