讨论下：普通市民家庭买50万左右的BBA，是不是交智商税？

zhangzihanzmz

如果你的收入和消费层次到了，就不会有值不值这样的问题了。

ytwtf

救人不救世 发表于 2023-7-17 10:20
你为何要定义56E属于普通家庭呢？
56E年销量30万辆左右，中国车市一年2000~2200万辆，占比不到2%，摊到14 ...

讲的真好。

督魂烈

买bba的智商不如骑电动自行车的？

救人不救世

simith 发表于 2023-7-18 09:39
买奥迪A3，宝马1系，奔驰C系的才是智商税

奔驰C级正八经的纵置后驱平台，前双叉臂后5连杆！
高配还是全时四驱
就这个配置30万以下的车型你好好挑挑，除了停产的捷豹，好像一辆都没有
明白：一辆都没有！神一般的存在！

奥迪A3用的高尔夫的底盘和传动系统，基于这个底盘打造的尚酷，高尔夫R当年价格都40万+

宝马1系是个小众车，这个车确实没啥技术含量，当年进口2.0T的价格接近40万，现在国产了简配没谱了
连宝马7系都改成铸铁悬架了，悲哀

casion

让狗啃了 发表于 2023-7-13 20:10
那些线束厂的产品，就是汽车里面那些电线线路，国产的从原材料上就不是一个档次，工艺要求也低，最终出来的 ...

理是这么个道理，但性价比还是国产好。好比一件衣服20和200的，功能一样，但区别不大

虎躯一震，

烟台翘楚 发表于 2023-7-13 12:34
合资车大部分价高质次

我敢肯定的讲，你的小电动车质量肯定不错

--妍

尤其是 还不是毫无疼痛感的那种买得起。

--妍

救人不救世 发表于 2023-7-18 10:41
车的使用情况没问题，各项材料强度、用料、喷涂、技术都强于普通车型

我有朋友现在还开着1.8T的老A6， ...

只是车型淘汰了啊，这车毕竟带点外交光环，跟LV包一样，都是刷脸的。要是款式太老

就失去了光环，开出来反而成了鸡肋

我说的十年算是最长寿命了，不少人6年一换


你是看得清清楚楚。。就是这样。这车社交功能很大，单纯喜欢 单纯想要 就是买得起 也不值当。
这不是买得起的事儿。

救人不救世

东莱逸民 发表于 2023-7-17 10:59
看了全部留言，决定再看看，开个旧车挺好，万一打土豪也打不到咱头上不是

普通家庭开个B级轿车就挺好的

雪铁龙C6、蒙迪欧、君越、迈腾、雅阁等车型低配才13万多

挺香的

这些车比起豪华入门车型的后驱3系、C级在用料、操控、舒适度、内饰气氛上是稍逊，但是差距也不是很大

要那么一点虚荣，算上养车费用，额外贴上的可是25万+啊

买套红木家具、金丝楠木家具传三代他不香吗

救人不救世

--妍 发表于 2023-7-18 10:34
而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

养车费用确实高

宝马车的动力压榨厉害，配件强度跟不上

火花塞两万公司一换

比如进口X5，十年内10万公里以上必须三漏（水箱、变速箱、发动机）

不是啥大毛病，换个配件万八千的，电瓶店里3000，外面800，轮胎一个顶普通车四个，V6发动机保养机油用的1L小桶多的你都数不过来

救人不救世

--妍 发表于 2023-7-18 10:34
而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

车的使用情况没问题，各项材料强度、用料、喷涂、技术都强于普通车型

我有朋友现在还开着1.8T的老A6，四十多万公里了

保养好开二十年也没问题

只是车型淘汰了啊，这车毕竟带点外交光环，跟LV包一样，都是刷脸的。要是款式太老

就失去了光环，开出来反而成了鸡肋

我说的十年算是最长寿命了，不少人6年一换

--妍

救人不救世 发表于 2023-7-17 10:20
你为何要定义56E属于普通家庭呢？
56E年销量30万辆左右，中国车市一年2000~2200万辆，占比不到2%，摊到14 ...

而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

这车 肯定不适合精打细算  收入普通 没什么野心潜力的人开。

simith

买奥迪A3，宝马1系，奔驰C系的才是智商税

救人不救世

梧桐叶上雨 发表于 2023-7-17 21:54
咋觉得你说的那么对，各种数据也是明白儿的

车主

疏星淡月

救人不救世 发表于 2023-7-17 10:35
十年后的56E基本白菜价，所有车型都这样。

跟穿衣戴帽一样，你拿十年前的老款貂皮大衣卖给谁？

咋觉得你说的那么对，各种数据也是明白儿的

诗酒年华

一分钱一分货，有钱人不傻，做选择比普通人明智多了。

救人不救世

最后，买56E的车还得配个车位

别去跟平民抢车位了，顶你大灯一下，一个车位出来了