简要谈谈这次上海车展的观感。。。。。

我爱冰糖橙 · 发表于 2023-4-21 12:06

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1、电车大势所趋，油车江湖末路

2、奔驰宝马品牌价值成了油车最后的体面和护城河

3、奥迪已经掉队，BBA如今只剩BB

4、天朝这三年电车深度内卷，把全世界汽车厂商都震惊了

5、现场很多老外在国产品牌展位看车，眼神里透着焦虑

6、日系韩系法系基本已经可以退出天朝了7、福特基本没有存在感

8、上汽通用自我感觉尚好，上汽大众泯然众人矣

9、不少品牌已消失，眼看他起高楼，眼看他楼塌了

10、国产品牌的内卷已经到了只要你敢想他就敢做的地步

11、按照这样的程度内卷下去，最后能活下来的几家国产品牌会成为全球汽车业的有力领导者和竞争者

12、天朝消费者光谱区间很大，欧拉展位很热闹，同行看了无语以对

13、比亚迪仰望是本届车展的最拉轰的爆款，同行看了无语以对

14、上汽觉得自己还能抢救一下

15、这届车模是最少的一届，不注意都看不到

16、今天观众不多，主播倒是不少，到处可见拿着手持器滔滔不绝的UP主

17、经过一个变速器厂商的展台，连停下来看一眼的人都没有

18、这个世界已经变了，新的规则，新的玩法

htgz · 发表于 2023-4-23 18:08

就像当年电子石英表给机械表带来的冲击，都是划时代的。想起国父当年说的：“天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡”，我等小蚂蚁，还是要顺势而为呀。

一一得一 · 发表于 2023-4-23 18:03

极速评发表于 2023-4-21 13:53
别的不说，单说第一条。
现在新能源车虽多，但是没有销量，主要是电池不不不行，五年后汽油车仍是主流。
三 ...

救人不救世 · 发表于 2023-4-23 17:27

悍娇虎发表于 2023-4-23 17:23
你对你是对的你都对

客气了

从事汽车行业十几载

占的高度还是有的

悍娇虎 · 发表于 2023-4-23 17:23

救人不救世发表于 2023-4-23 13:14
不知道你指啥叫假大空？
雪铁龙C6\君越裸车都13万起了，要知道C6、君越可是B+级车，几年前高配已经30万 ...

你对你是对的你都对

救人不救世 · 发表于 2023-4-23 13:21

电车也就火了这两年，就让燃油车百年布局崩塌

国家现在汽车行业弯道超车，玩电是必须的

去年还有很多人迟疑、观望，但是今年必须的承认事实了

不布局新能源是玩不下去了

30%的新能源车销量摆在这，就问谁敢不妥协？

大众在安徽投下巨资生产ID系列了

没办法，这就是大势所趋

不过对老百姓来讲是个好事，十来万就能买到以前二十多万的燃油车，性价比还是不错的

企业就惨了，就比如烟台的东岳以及配套的小弟，据说某铁公司直接全员放假了

救人不救世 · 发表于 2023-4-23 13:14

悍娇虎发表于 2023-4-23 09:28
你所看见的高大上都是在假大空的作用下看到的

不知道你指啥叫假大空？
雪铁龙C6\君越裸车都13万起了，要知道C6、君越可是B+级车，几年前高配已经30万的车
以前花巨资都买不到的大众4s店在江苏一次性五十多家集体退网
至于年销百万的现代企业、福特、标致都落下了帷幕

这是从事燃油车汽车行业的人都始料未及，也不敢面对的
二手车贩子也蒙圈了，燃油车保值率一下就崩了，超过五年以上的车定价没有最低只有更低

电驱动的能耗利用率、价格低廉是燃油车不能企及的

国六B妈马上要出来，一波燃油车又得降价大甩卖

后面就等国七一锤砸死完事了

悍娇虎 · 发表于 2023-4-23 09:28

救人不救世发表于 2023-4-21 15:22
豪横啊
理想的价格有点水，不过没办法，没有更好的选择
赛里斯被华为收购也难起波澜，底蕴还是不足，从 ...

你所看见的高大上都是在假大空的作用下看到的

QQ48975297 · 发表于 2023-4-21 20:26

奥迪掉队了？

quan@ · 发表于 2023-4-21 20:21

深圳特斯拉好多

悍娇虎 · 发表于 2023-4-21 17:30

以中国这个汽车保有量近十年内要是电能压过油那只能是国家层面出面干涉

呦呦岁月 · 发表于 2023-4-21 15:30

可不可以说就像，你要是买了一块劳力士都不好意思戴出去，因为大家都电子表了，是年轻有活力的象征

YTMSA · 发表于 2023-4-21 15:28

估计最苦恼的是日本车，这TM明明在燃油车和氢动力上领先着一大块。
这怎么突然改了规则变成发展电车啦呢？
就像当年的诺基亚对苹果，这不讲武德呀
想不明白自己究竟是怎么死的？

救人不救世 · 发表于 2023-4-21 15:25

ddboy1203 发表于 2023-4-21 13:12
怎么我的A6这么快就掉队了？

A6、Q5都掉队了

并不是电车搞得，电车冲击30万以上这个档还很难

宝马5、X3、奔驰E\glc国产对奥迪的冲击太大了

逼得奥迪自废武功降了十万打压二线豪华去了

救人不救世 · 发表于 2023-4-21 15:22

我爱冰糖橙发表于 2023-4-21 14:25
我之前持有特斯拉，理想。昨天入手长城，小仓位

豪横啊
理想的价格有点水，不过没办法，没有更好的选择
赛里斯被华为收购也难起波澜，底蕴还是不足，从内饰就能看出来
比亚迪的底盘问题一直没解决，还在使用丰田的筷子悬架
长城还沉浸在老CRV的底盘里不能自拔

国产车解决了传动问题，底盘工程还需努力

至于仰望，估计只是个形象，比亚迪从下往上走，路不好走

奥迪再怎么跌，也是从上往下走，缓冲的余地大

我爱冰糖橙 · 发表于 2023-4-21 14:25

救人不救世发表于 2023-4-21 13:58
传统BBA还能顶一段时间！
燃油车还是BBA\大众的天下
国产品牌基本就是比亚迪的天下了，广汽、长城不会差 ...

我之前持有特斯拉，理想。昨天入手长城，小仓位

我爱冰糖橙 · 发表于 2023-4-21 14:23

wdq9116 发表于 2023-4-21 13:44
我靠LZ罗列了18条不知道LZ开过几台电车几台有车都什么牌子的。。。。

我不会开车啊

救人不救世 · 发表于 2023-4-21 14:12

极速评发表于 2023-4-21 13:49
开奔驰的不懂车。

看过统计，国内奔驰车的销售均价在40万元以上，主流是C\E\GLC

这些车主基本都是第二次买车，人生首款车直接上40万的少

你觉得这些老车主不懂车的原因在哪？

救人不救世 · 发表于 2023-4-21 14:09

极速评发表于 2023-4-21 13:53
别的不说，单说第一条。
现在新能源车虽多，但是没有销量，主要是电池不不不行，五年后汽油车仍是主流。
三 ...

锂矿暴跌50%以上
电池的价格在持续降低，电池新技术也会迭代
如果跑滴滴或做买卖一年跑个几万公里的（前提是家里有座充），买电车合适，用个五六年淘汰了也不心疼
老百姓家用车，一年一万公里的，买燃油车稳健
毕竟这玩意跑了上百年了，技术、稳定性都妥妥的，就是一年出个几千元的油钱而已

救人不救世 · 发表于 2023-4-21 14:05

辉腾辉昂帕萨特迈腾，安能辨我是雌雄

在路人眼中唯一能辨识的标下带字母的特点也被抹杀了

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