最早这是哪个高人想出的

客观看世界 · 发表于 2022-8-30 19:30

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花了大价钱拆迁后拓宽的道路，不回归道路的本质去跑车，却在马路中央种上树。今天有辆车掉头，从树后面窜出来，我看不见他，他也看不见我，速度还挺快，我差点刹不住车。按照市内道路比较常见的60公里限速，停下来需要接近20米的距离，而能看到窜出来的车到绿化带开口，距离也就差不多这个距离，这是在考验司机的反应能力吗，人行道出入口也种上树，人让树挡着都看不见，这是让行人躲猫猫吗，开发区有钱也别这样花啊，道路是用来行车的，不是用来建花园的，刚修完的环海路就很好，简单整洁效果还好，对非机动车道也进行了物理隔离，既避免了路边乱停车，又避免了机动车随意驶入非机动车道，保障了非机动车的安全，有的东西还是最早的老方式好，后来的创新也好，改进也罢，都赶不上最初的方式，绿化带占地花钱不说，还不安全，也不知道最早是谁想出来这么个方式，当然如果是为了花钱就不说了

。

BobyMa · 发表于 2022-9-5 20:35

花里胡哨

我梦故我在 · 发表于 2022-9-2 14:54

雷刚 · 发表于 2022-9-1 17:20

不安全，（维护）浪费钱

除了逼格，，，实在是没有脑子的做法

liuyuan027 · 发表于 2022-9-1 17:02

老辈了时候的好
没有“买卖”就没有伤害

鱼鳃 · 发表于 2022-8-31 21:09

油降价要什么自行车
请接拐！

极速评 · 发表于 2022-8-31 14:32

城市绿化管理者哪去考虑这些，国家养了一些光拿工资不干活的人。

客观看世界 · 发表于 2022-8-31 13:54

杨盤石发表于 2022-8-31 12:26
视线不好就该减速了。

这种视线不好是人为造成的，正常设计，都是让司机在道路上的视野越敞亮越好，哪有人为增加视线障碍物的。

客观看世界 · 发表于 2022-8-31 13:52

打磨时光发表于 2022-8-31 11:59
路口减速，不高于40.不是习惯么？

只是要求减速通行，没有具体速度，而降低多少可以根据现场环境，如果必须降低到40以下，那路口通行效率将大大降低。

杨盤石 · 发表于 2022-8-31 12:26

视线不好就该减速了。

会飞的猪。 · 发表于 2022-8-31 11:59

路口减速，不高于40.不是习惯么？

davirain3 · 发表于 2022-8-31 09:06

真相只有一个：中国人太多了

80吧啦吧啦嘣08 · 发表于 2022-8-31 08:55

就是逼着你过路口减速，并左右张望。考驾照的用上了。

美丽人生6698 · 发表于 2022-8-31 08:41

古德猫宁 · 发表于 2022-8-31 08:41

simith · 发表于 2022-8-31 08:40

福山北五路也是这么改的，原来的四车道改成了三车道，加上路边的非机动车道一会儿上坡一会儿下坡，很多电动车也跑到了机动车道，实际只能两个车道跑车了。

zhaidaye88 · 发表于 2022-8-31 08:38

古德猫宁发表于 2022-8-31 08:36

古德猫宁 · 发表于 2022-8-31 08:37

胜利南路隧道没有设置非机动车道，是禁止非机动车通行的。胜利南路隧道长度约3000米左右，南北隧道口都设有非机动车禁行标志。根据国家相关标准，隧道长度超过1000米的是禁止非机动车通过。

古德猫宁 · 发表于 2022-8-31 08:36

zhaidaye88 发表于 2022-8-31 08:30
有人告诉我，胜利路隧道没有自行车道你们谁说的对？

zhaidaye88 · 发表于 2022-8-31 08:30

有水无为发表于 2022-8-30 22:45
提醒你，隧道里，有自行车道！！！

有人告诉我，胜利路隧道没有自行车道你们谁说的对？

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