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8楼
发表于 2022-10-14 16:54
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只看该作者
| 来自山东
1、发动机正常开30万公里没问题。家用车一年一般一万公里左右,因此发动机是不坏的配件。
2、变速箱是个复杂的问题,AT能跟上发动机的步伐,CVT和双离合是个难题,可以维修,但是维修成本基本超越车的残值了。因此十来年的车如果要大修,可能会逼你放弃这辆车。
3、车体,这是个关键因素。不少车型(尤其十万以下)的防锈处理基本没有或者形同虚设,这种车体很难坚持15年。十几万元及以上的车型车壳子基本不会出问题。如果路况长期较差,比如长期颠簸,车体结构也会松动,这种情况一般在西北地区较为明显。
4、车体塑料件、橡胶件的老化。这个无解,只能更换。
所以,正常车寿命15年以上继续使用没问题,最大问题主要是车型淘汰了,残值基本为零了,逼着你换车。你现在看看那些15年以上的车,还有法看吗,犹如衣服,哪有穿坏的,都是淘汰了。
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