中国汽车工业必然成为世界第一，比亚迪差不多预定了一个席位，接下来会是谁呢？

ghzbb

中国新能源渗透率已经在33%左右，也就是每卖出三台车就有一辆新能源汽车。

欧洲次之，大概是23%左右。欧洲已经是推广新能源汽车的急先锋了，但渗透率还是明显不如中国市场。

美国连10%都没有，而且以纯电车型为主，主要得益于特斯拉。

日韩更低一些，尤其是日本市场，目前对新能源根本不感冒，低个位数的渗透率，估计与它们的混动技术普及率高有关？

比亚迪可以说是中国这波新能源渗透率快速暴涨的最大受益者，从一个月销量3万到23万，仅仅用了两年多时间，这种速度是非常惊人的。

也只有中国消费者，如此热爱新能源汽车。。

曾经很多人说新能源汽车是富人的玩具，有钱人家里的第二辆车，但这个判断事后来看错得离谱。

目前比亚迪基本上实现了油车和电车同价，同样的价格，更低的使用成本（油耗和电耗完胜燃油车）、更好的驾驶体验，还有绿牌、免税、补贴等政策支持，即便补贴滑坡，新能源的渗透率也很难倒退了，规模效应、一体化自研的优势，已经让比亚迪可以大幅降低成本。

长城、吉利、奇瑞、上汽、长安、广汽等国内自主品牌们应该感谢比亚迪趟出来了一条路，只要沿着这条路发展下去，全面力推混动和纯电车型，自主品牌的市场份额肯定会大幅超越合资车，也会在对外出口与海外市场方面，找到新的独特优势。

这是真的百年一遇的机遇，弯道超车的大机会。

中国汽车工业成为世界第一已经是八九不离十的事情，肯定会出现几家500-1000万年销量的大玩家。比亚迪差不多预定了一个席位，接下来会是谁呢？

ghzbb

然后我买了贾老板的法拉第未来，昨晚又跌了13%，亏得我不要不要的

顺其自然也挺好

什么时候中国能改掉意淫高潮这个毛病，认认真真的做事？
我总感觉中国是一个永远长不大的孩子，就知道吹牛逼

嘉嘉是你哥

如果购置税车船税等各种隐形补贴取消和燃油车一样了，会不会立马现原形？

ghzbb

嘉嘉是你哥 发表于 2023-4-15 22:12
如果购置税车船税等各种隐形补贴取消和燃油车一样了，会不会立马现原形？

你这认知和我买法拉第未来一个水平。。。

火星上的水

请不要说是新能源

福气满满的大宝

大城市买这个多的是因为好上牌，电车真的技术不成熟

行云何处去

山东大神

本月初开始在日本呆了十天，十天内就看见一辆特斯拉。可能日本人没中国人懂车

无名高手

ghzbb 发表于 2023-4-15 22:04
然后我买了贾老板的法拉第未来，昨晚又跌了13%，亏得我不要不要的

你再等等，别着急，下周就回国了

ytkfd

乱哄哄的制造，征服盲目补贴鼓励，不成熟的技术，没造过电动助力车，就造汽车，浪费社会资源，最后是老百姓埋单。

嘉嘉是你哥

断桥铝系统门窗 发表于 2023-4-16 07:09
今年大会的时候，广汽集团老总要求国家继续对新能源汽车补贴呢

国家还能撑多久？如果持续发展，都不交税甚至还要给补贴

sdytts

冷静一下。电动车是新能源，那氢能源是什么？

Hheli

ghzbb 发表于 2023-4-15 22:04
然后我买了贾老板的法拉第未来，昨晚又跌了13%，亏得我不要不要的

做空不就赚了嘛！

Hheli

爱讲道理的保安 发表于 2023-4-15 22:07
什么时候中国能改掉意淫高潮这个毛病，认认真真的做事？
我总感觉中国是一个永远长不大的孩子，就知道吹牛 ...

那是老奸巨猾好不！忽悠

顺其自然也挺好

以事实为准 发表于 2023-4-16 07:16
如果你不相信国内媒体，如果你懂外语，看看外文资料，查查中国的电车的竞争力，也许会给你上一课。

不是看国内，是看全世界
中国的一把手能代表全球一把手吗？想啥呢？一大早的，就意淫高潮了吗？

顺其自然也挺好

Hheli 发表于 2023-4-16 07:36
那是老奸巨猾好不！忽悠

反正觉得没意思