【小哥播报】烟台南站扩建还要再等等！2023年底前可能不会动工……

烟小哥

作为进出烟台的主要交通枢纽，南站的规模一直为广大网友所吐槽。南站到底何时才能扩建，也一直是市民十分关心的问题。

10月31日，烟台市交通运输局局长赵晓峰在做客《民生热线》时，对烟台南站扩建的工程进度做出了回复。

目前，烟台南站扩建整体方案设计正在推进中。南站要改扩建，客运就要停运。所以正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后，南站区域铁路便可以停运，届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。

有网友说，烟台南站从几年前就说要扩建，到现在也一直没什么动静。实际上今年以来，烟台南站的相关规划都在陆续出台，为后续开工奠定基础。

2021年年底，烟台发布《烟台南站及周边区域综合交通规划研究公开招标公告》，标志着南站扩建已经提上日程。

今年4月份，《烟台南站及周边区域综合交通规划研究草案公示》发布，其中确定烟台南站要建设一个现代智慧、立体高效、绿色低碳的南站综合交通枢纽。

7月份，《烟台南站及周边区域综合交通规划研究》正式在烟台规划局网站公示。

而在在市规划局2022年9-10月采购意向中，包含了高铁烟台南站站前广场规划设计。设计范围主要包括广场景观设计、广场配套建筑设计和广场地下空间设计三部分。

从前期释放出的规划来看，烟台南站扩建的核心范围主要是山海路—迎宾大道—南站西路—明达西路围合区域，面积约 1 平方公里。

车站规模从原先的2台5线扩大为5台11线，规划旅客发送量预计2030年为1100万人次、2045年为1938万人次。

对外交通方面：

打造快速路、轨道交通为核心的对外骨干交通体系。

区域规划快速路2条，山海路快速路与荣乌快速路呈“十”布局，设置立交节点3处。

规划主干道“三横六纵”布局，其中机场路、轸大路规划为主线交通连续的一级主干道。规划次干道“五横四纵”布局。

区域交通：

构建层次分明、智慧绿色综合交通体系，与枢纽交通适当分离。

区域轨道交通“两线八站”并在南站形成＂十”字型换乘，共设置轨道车站八座，轨道站点服务覆盖率高。

规划5处公交场站、公交专用道网络“四横五纵＂，其中南站南北两侧，设置“日字”型特色公交，加强核心片区循环与接驳服务。

从规划中可以看出共有两条轨道交通线路通过烟台南站，分别是轨道交通1号线、2号线，同时周边规划了10个地铁站点，供来往市民换乘。

据媒体报道，目前莱荣高铁5座新建车站站房全部封顶，10座隧道贯通。根据工程进度，预计明年4月底铺设完成，2023年底前莱荣高铁将正式通车。

也就是说，至少在2023年底前，烟台南站都不会扩建。

hellopoiu

幸福去趟南站要一个多小时