轸大路与迎春大街立交桥设计方案，改上跨了

小辉队长

（1）项目背景
该交叉口原规划为轸大路主线下穿迎春大街分离式立交。此后我市陆续开展了烟台市轨道交通线网规划及烟台市地下综合管廊专项规划。轨道交通1号线以地下形式沿迎春大街敷设，在该交叉口处为区间段；迎春大街和轸大路均规划有干线综合管廊。因此，原规划立交方案无法适应轨道交通和综合管廊的建设要求。为处理好轨道交通、综合管廊、立交的相互关系，重新组织立交方案设计工作。

客观看世界

我们需要的不是高大上，我们需要的是马上，尤其是市里的路口，已经不具备建设那种占地几十、几百亩的高大上立交桥的条件了，就像机场路立交桥，在目前拆迁规定下，大规模拆迁难度极大，那些具备建设高大上立交桥条件的年代已经被耽搁啦。红旗路与通世路的简易立交桥就很实用，只需要将道路边上外扩2-3个车道的宽度就可以建设上下行车道，占地小，效果好，应该大力建设这样的立交设施，尤其是红旗路、环山路这样南高北低，具有的得天独厚地理优势的道路，引桥建设也可以省掉很多，虽然看着不是高大上，但可以马上建设，建成后作用显著，规划固然重要，真抓实干更重要。

壮士

这个方案不成熟，建议再论证十年，十六五的时候再考虑开工吧

ytlt1345

能不能，先把迎春大街的护栏装上，乱窜马路的人和车太多了，很危险啊