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此前10万订单把特斯拉市值砸上万亿,现在第二波10万订单在酝酿之中。首批10万订单在交付后,将会分出5万辆给 Uber 当网约车,然后Hertz 自己往外租5万辆。
这个项目 11 月 1 日起开始从洛杉矶、旧金山、圣地亚哥和华盛顿开始上线,Uber 司机租赁 Model 3 的价格为 334 美元/周,涵盖保险和维修、保养。后续会随规模降至 299 美元。也就是每个月收1200美元,一年1.44万美元。
一辆Model 3卖给 Hertz 4.2万美元,相当于三年就能收回成本,按照美国相关数据,三年Model 3的保值率为7折,营运车公里数大一点,就往低了算作5折,三年后 Hertz 把车卖掉每辆车还能赚2万美元,10万辆车就是20亿美元,当然不卖继续出租也是赚的。所以对于租车公司来说,车的使用成本以及二手价值成为重要的考量。用车的后续费用和未来的折扣率,远比当前购车时拿个折扣更重要。
如果这个模式可以跑通,Hertz 和特斯拉还会签一个延展协议:Hertz 再订 10 万辆 Model 3,投放在 Uber 平台上。毕竟只要市场不饱和,车投得越多未来赚的也越多。
现在摆在特斯拉面前的问题是如何爆产能,2021年的产能规划是100万辆,2022年是150万辆,这是基于个人用户需求规划的产能,现在特斯拉突然在B端需求爆起,只能超出原来的计划,规划新的工厂。
近日传来消息特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,至于在哪里建厂还没有公布。特斯拉再次选择中国这件事情很正常,上海工厂建设时期,中国给地给钱给人,只用11个月就完成了从计划到爆产能。 |
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