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哥们你好,我想你看好的是这车的颜值跟配置吧。而纠结的则是这两项新技术。其实通用的闭缸技术早就有了,记得在之前的别克部分君越车上这项技术就已经有了实际应用。综合来说通用掌握这项技术从理论层面上看还是成熟的。但是这项技术对发动机整体加工工艺以及发动机的整个热管理系统要求非常高,根据我个人这些年来的维修经验看通用汽车的整体品控也是较为一般的。也就是说你所看到的这些先进的技术很可能用不几年或者几万公里了之后会因为其相关附件(热管理系统)的失效导致该功能强行关闭,或者发动机进入跛行模式再严重甚至损坏发动机。
至于通用的变速箱你说的应该是GMFORD9.通用福特联合研发的。之前的GF6出现过太多的问题,五六万公里更换变速箱油放出来黑的可以写毛笔字了。九速跟闭缸技术高速巡航的话确实还是很实用的。但是要是市区开就比较鸡肋了。当然速多了燃油经济性及换挡平顺性固然提高但是不得不跟你说的还是通用汽车的品控可靠性,按照之前六速来看出现故障大修的概率已经远远降低,但是就换挡逻辑调校、换挡稳定性及实际驾驶体验很爱信采埃孚还是差距很远的。
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