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关于建地铁,纷纷扰扰地吵了好几年了,现在又没动静了,我觉得建地铁固然是好,但也不是很容易。
一是人口密度是一项硬指标,这个指标不太好满足,不是仅仅靠扩大市区面积就能完成的,所以烟台建地铁基本上只能靠想了。二是地铁运营成本很高,以烟台的人口密度来测算,即便建了地铁亏损率也是很高的,财政负担很大。三是地铁与公交系统是一个相辅相成的有机整体,互相补充。地铁作为城市干线交通系统必须依靠公交汽车解决最后一公里的问题,否则地铁就只能是鸡肋,人们想坐而不能坐。我们烟台准备好了吗?我看是没有!高铁烟台南站于2014年12月28日启用,到现在6年半了,今年五一期间单日发送量旅客数量达到3万人的历史峰值,与烟台站持平,我想问问楼主,现在去烟台南坐公交方便吗?即使是开车去,停车方便吗?
说了这么多,其实我想表达的真正的意思是:我们烟台这么多年来在城市基础设施建设方面比其他城市进步得太慢了,即便是建几个立交桥都拖拖拉拉地用十几年,何况建地铁?所以,更新观念吧,实事求是地把准烟台交通拥堵的脉搏:我们烟台的状况是人少车多,大力建设地面立体交通(就是建高架桥)才是解决的根本。建地铁即便是有眉目那也是周期长见效慢,只有先把我们烟台的城市基础设施建设搞上去,特别高架桥、城市快速路建好了才是解决烟台城市交通拥堵的良方。
至于是否建地铁,我看主要因素还是取决于烟台经济发展状况,而不是主观愿望……
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