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南站纯粹就是烟台太高估了自己
以为高铁班次主力是青烟直通线的烟台站
花了大力气打通了5公里的蓁山隧道
结果,国铁始发站的主力是荣成和威海
用烟台南的过路车来保证烟台的客流
这个论坛里都是在瞎喷
烟台站令人吐槽的其实不是小
威海站面积和烟台南站是一样大的
烟台南站真正弊端和吐槽点是没有做立体化交通设计
没有高架挑到二层直达候车室
没有北广场疏散
没有地下公交站和地下出租车上客点
现在出站 进站 出租都挤在南广场 |
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