国家发改委正在修改地铁申报条件，烟台地铁未来三年能有戏吗

火星上的水 · 发表于 2025-10-7 21:53

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？点这里注册

x

据说GDP至少一万亿，财政收入1000亿，800米范围服务人口也有规定。预期收益也有具体要求。烟台地铁还能有戏吗？

boy8199 · 发表于 2025-10-17 08:56

大叮当发表于 2025-10-16 23:30
牟平区就算了，烟台应该没那个财力把地铁修到牟平区，而且牟平区和莱山区之间的人口密度很低，修到养马岛 ...

还是鼠目的想法, 还是没人穿鞋的僵化思维

人口聚集的原因很多,地铁就是其中一条,人口密度低,原因就有交通不便.

地铁改善跨区通行效率后, 人们的居住选择范围进一步扩大,现在高密度的住宅区明显不符合更高质量的居住需求.

地铁开通后,沿线地区将获得更多的机遇.

有了地铁你还担心人口密度低吗?

你去过养马岛吗? 知道公交车去哪里需要多久吗? 有几个本地人能受得了2个小时的通行时间?

地铁 20分钟,能极大的改善人们出行的成本,人员流动自然增加.

大叮当 · 发表于 2025-10-16 23:30

hjyj 发表于 2025-10-10 17:05
不谈什么乱七八糟的财政问题和人口下降问题。就按照烟台的地理条件和气候、人口分布看。
首先，烟台目前的 ...

牟平区就算了，烟台应该没那个财力把地铁修到牟平区，而且牟平区和莱山区之间的人口密度很低，修到养马岛更不可能，现在烟台都还没有魄力把公交车从市里通到养马岛上，理想状态下，17路车就应该通到养马岛上，这才是真正意义上的旅游路线

start2988 · 发表于 2025-10-16 20:48

448460791 发表于 2025-10-10 13:25
就上一条线就行了，从牟平到蓬莱

支持

蓝蓝的牙 · 发表于 2025-10-16 14:29

hjyj 发表于 2025-10-10 17:05
不谈什么乱七八糟的财政问题和人口下降问题。就按照烟台的地理条件和气候、人口分布看。
首先，烟台目前的 ...

长期看，绿色环保、通行效率高还得是地铁或环保汽车。当下满地的私家车停车困难、道路拥挤、堵路经常发生，弄得停车场或小区道路破乱不堪、满那竟是尾气污染。

shixiu · 发表于 2025-10-16 10:45

权力集中最大的问题就是管理僵化。

zhangzihanzmz · 发表于 2025-10-14 15:17

财政1000，不达标。

linghuiming · 发表于 2025-10-14 14:57

boy8199 发表于 2025-10-14 10:29
你这就是那个岛民都光脚,就觉得卖鞋没市场的人.

"两个卖鞋人来到一个原始荒岛，发现岛上居民全都光 ...

你好像对我说的理解有问题。我觉得烟台市区沿海狭长，确实需要且最少需要一条地铁，从高新区拉到万科城附近，这样东西就能贯通。但是吧，公交现在也确实就是现在这个情况，慢的要命。前段时间201司机说，因为一个老太太没坐下就开车被投诉了，现在很多路线要求在有座的情况下，必须全部落座才能开动，这速度。。

知道一点 · 发表于 2025-10-14 10:38

截至2025年，中国尚未开通地铁的万亿经济总量地级市主要有泉州、烟台、唐山和东莞。 ‌

泉州
泉州2022年市区常住人口仅177.3万人，未达到国务院规定的300万人口地铁申报门槛。作为普通地级市，其经济虽达万亿，但因人口不足、交通需求有限及地质条件复杂（地下水位高、地质构造复杂）未修建地铁。目前正在规划厦漳泉城际轨道R1线（连接厦门、漳州和泉州），设计时速160km/h，全线长173.78公里，预计缓解区域交通压力。 ‌

烟台
2023年烟台成为北方首个GDP破万亿地级市，市区人口达313万，汽车保有量突破220万辆。但其地铁规划面临政策与地理双重挑战，需权衡建设成本与实际需求。 ‌

唐山
唐山经济总量超万亿，但具体未开通地铁的原因未在公开信息中详细披露。结合其他城市案例分析，可能涉及人口、交通需求及政策审批等因素。 ‌

东莞
东莞2024年GDP达1.6万亿，常住人口超1000万，但因镇街分散（32个镇）导致地铁规划难度极大。现有仅1条37.8公里的地铁2号线，运营里程全国地铁城市中排名靠后。邻近广州、深圳的通勤优势使其依赖城际铁路和公交系统，形成“借道”通勤模式。

boy8199 · 发表于 2025-10-14 10:29

linghuiming 发表于 2025-10-11 14:48
现在上下班一半都是老人坐，非上下班时间90%都是老人坐，进一步拖慢了车的速度。

你这就是那个岛民都光脚,就觉得卖鞋没市场的人.

"两个卖鞋人来到一个原始荒岛，发现岛上居民全都光着脚，祖祖辈辈都不穿鞋，从未有穿鞋的历史和文化。
第一个人很沮丧，认为岛上根本就没有鞋的市场；而另一个人异常兴奋，觉得岛上潜伏着巨大商机，那里的人居然迄今还没有穿鞋！"

boy8199 · 发表于 2025-10-14 10:12

hjyj 发表于 2025-10-10 17:05
不谈什么乱七八糟的财政问题和人口下降问题。就按照烟台的地理条件和气候、人口分布看。
首先，烟台目前的 ...

烟威一体化

boy8199 · 发表于 2025-10-14 10:10

448460791 发表于 2025-10-10 13:25
就上一条线就行了，从牟平到蓬莱

越多越好,你说的是主线,并且应该继续延伸到威海,烟威一体化才是地铁的正确打开方式

boy8199 · 发表于 2025-10-14 10:09

dameiyantai 发表于 2025-10-8 14:31
虽然不懂国家发改委对申报建地铁城市的具体要求，但是地铁是真方便，快捷，希望烟台也能通上地铁，或许地上 ...

不是改善地上堵车,而是解决条型城市跨区通行,人员流动加速,芝罘区才能去其他区就业--芝罘区已经把工厂等产业转移空了,有了地铁,芝罘区才能活过来.

boy8199 · 发表于 2025-10-14 10:06

蛇蛇虎发表于 2025-10-8 12:16
我也希望烟台有地铁。但是这帮玩意，地上都搞不好，地下恐怕更不行！

确实不看好这帮家伙,但是有了再说

boy8199 · 发表于 2025-10-14 09:59

zhangzihanzmz 发表于 2025-10-8 11:32
地铁不是必须的。
即便是运营后，也需要财政大量补贴。
财政的钱是有数的，给地铁补了，其他方面必然少。

都2025年了,还有你这样的,以为你不花钱,财政的钱会省下来吗? 你不花,其他省市给你花完了.

别小心眼, 看看马路的补丁吧,没钱天天挖?

有地铁烟台才能解决长条城市的通勤问题.

春天里的快车 · 发表于 2025-10-13 18:11

zhangzihanzmz 发表于 2025-10-8 11:32
地铁不是必须的。
即便是运营后，也需要财政大量补贴。
财政的钱是有数的，给地铁补了，其他方面必然少。

春天里的快车 · 发表于 2025-10-13 18:11

北海之北发表于 2025-10-7 23:05
冬天雪窝的烟台非常需要地铁

cupid1520 · 发表于 2025-10-13 13:38

德康发表于 2025-10-8 06:23
大烟台要联合威海、青岛市报团发展，成立一个胶东市（直辖市），我国第五个直辖市。我们的人口在2000万左右 ...

地理条件限制了这个想法无法实现。

烟威青这三个地方的中间地带是丘陵，也就是山，抱起团来也没有办法往中间发展。

总不能抱起团来发展外围吧，那不如不报团。

未来可期666 · 发表于 2025-10-13 09:51

老古董，小思维。但凡普通百姓都希望建，但凡吃财政饭的都怕拖累自己的收入拖累自己的奖金

这个城市还能怎么发展？不说吸引外地人，就连本地青年都只能向外谋求发展
隔壁的城市地铁都成网了，烟台论坛还在讨论要不要建

老成 · 发表于 2025-10-12 22:48

运营成本太高了。不修地铁是明智的。

莱蒙 · 发表于 2025-10-12 19:24

只要国家开闸
烟台必定榜上有名
万亿城市的烟台不够格也就没有合格的了
地铁是一个城市的核心竞争力
没有地铁的城市都不算大城市
地铁并不烧钱
建造费用稍高于高铁
运营成本略高于公交
烟台800亿的财政收入完全没有问题
至于不盈利
公交也不盈利
地铁和公交高铁一样
带来的社会效益是巨大的

		自动登录	找回密码
密码			点这里注册

国家发改委正在修改地铁申报条件，烟台地铁未来三年能有戏吗

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

浏览过的版块