取消福山南站，烟台南站扩建10倍（转）

hulayun

转转转
潍烟高铁调整后，取消了原定的福山南站。根据新方案，将扩建烟台南站，未来的南站规模将增10倍，即：烟台南站的站场规模将扩大到6台13线，将成为烟台最大的高铁枢纽站。

现有的烟台南站规划建筑面积约10000平方米，为配合站场扩建，现有站房将拆除南移重建。重建的烟台南站站房总面积将增10倍，达10万平方米。分为站房建筑和客运服务设施、地方配套的商业服务设施两大块。

这一方案，得到了网友的肯定，但也有不同的声音：有的认为南站才建了几年就要拆除重建，原有规划缺少前瞻性，希望新规划要大气，新建的南站要管几十年甚至上百年；有的认为要充分考虑以后烟大海底隧道的影响，保留现有南站，择址新建高铁枢纽。

转身遇见海

离家的人 发表于 2019-6-9 21:37
蓬莱机场选址没有问题吗？那是个旋风带适合建机场吗？只能说政府决定地方

莱山坐大巴，70-80分钟到机场，也挺快的

转身遇见海

Echo杰 发表于 2019-6-9 20:25
南站除了去市政府 去其他地方都特么特么那么那么远！

你去别的城市看看就知道了，哪个高铁站都挺远，这样建设才能带动地方经济发展，要不然出租车天天起步价，怎么挣钱？

司马缸

gjkn 发表于 2019-6-9 20:29
直接改名烟台东站合适

当年的汽车东站都上焦点访谈了，东站  是个不吉利的名字，坚决不同意

洪新托运

傻缺

nannannan

弗莱山下 发表于 2019-6-9 20:02
福山南位置才是百年大计 南站呵呵

听说因为福山那边好多人坐地起价，所以不去那边修了

上善如水123

各人都有各人的打算，都有各种各样的理由，其实理由只有一个，就是离自己家更近一些，这样自己出行方便

1663507614

把其他的全撤了，烟台南建设成最大的有啥用，又能吹一阵，牟平的可以做牟平，高新区莱山的可以去南站，福山西南部和开发区的咋办，难道就南站那些学校外地人需要，当地土生土长老百姓上学走亲戚就不用，原来的302省道，802省道210省道，荣乌高速崇义出口和东厅出口离原来设计的都只有几公里方便多少人，现在多好多少人得绕远跑多少远去南站，都不想想么，真是太方便了，点个赞

平凡亦可贵

想想南站建成才几年？无语凝噎，只想哈哈哈哈哈，真的是很无语……

小军哥

wopiaoldk 发表于 2019-6-10 22:29
大家，洗洗睡吧，我们都是一介草民，操这份心干嘛，谁问过咱意见

老铁没毛病

小军哥

支持福山南站，这是福山人民的心声，是老百姓的心声，福山人民好不容易有点盼头，有个大型交通枢纽，又被政府抹杀了，福山又硬不起来了，悲哀啊

范小猫

真的是，一点都不方便，南站，像个鸡肋一般的存在！！！！

xiaoxiaoren123

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火舞黄沙

福山南还是有必要的。随着发展，高铁站慢慢会承担市域铁路的一部分功能，满足更多人出行便利。站多，才会更方便。比如，潍烟建成后，时机成熟，可以考虑开通烟台站，芝罘站，福山南站，机场站，蓬莱市站，龙口市站，招远北站，莱州南站的市域班车。如果扩建烟台南，福山南不需大，跟现在烟台南规模即可

Serendipit

拿手机看

小河鱼鸟

波波伯伯 发表于 2019-6-11 06:21
此位置应该还要往南一些，在旺远附近，虽然地形上不太适合建大站，但方法总比困难多吧

也好。规划中的大外环正好穿旺远而过。只是东西陌堂那里分别通往烟台火车站和威海已经建好并通车了的桥涵岔道就废了，有点浪费。说实话，当年的烟台南站就该建在这个分岔位置。

已不是少年

小河鱼鸟 发表于 2019-6-11 13:04
建在黄务南面的东西陌堂附近有啥不行？这地方也是福山区的。而且这个地方正好处在城际铁路的分岔位置，向 ...

都已经定了 肯定有人家的道理 要我说建黄务最好

小河鱼鸟

已不是少年 发表于 2019-6-10 10:33
建福山肯定不行的  去不了威海 黄务应该是最好的选择

建在黄务南面的东西陌堂附近有啥不行？这地方也是福山区的。而且这个地方正好处在城际铁路的分岔位置，向北通现在的烟台火车站，向东去威海。

羊驼不作为

穷不啦叽 发表于 2019-6-9 21:59
牟平不是有高铁站吗

牟平的高铁站快到威海了

波波伯伯

小河鱼鸟 发表于 2019-6-10 16:10
感觉还是应该建在青烟城铁沿线的黄务南约5公里处福山区的东西陌堂附近。这里基本可以兼顾现有烟台各区，驱 ...

此位置应该还要往南一些，在旺远附近，虽然地形上不太适合建大站，但方法总比困难多吧

全民养狼

你们只是因为远不方便，哪个大城市车站不在外环