烟台市红旗路快速化改造规划研究

小辉队长

（一）规划研究背景

红旗路位于烟台市区中部，联系开发区、福山、芝罘和莱山组团，通过G15、机场路、山海路可联系烟台站、烟台南站等重大交通枢纽与中心城区，是烟台市重要的东西向主通道之一。近年来，红旗路的交通量骤增，压力不断增加，瓶颈问题日趋严重，局部路段高峰时段交通日趋饱和，急需对东西主流向快速通道进行扩容。为了更好地统筹协调烟台市的城市发展，深化烟台市城市总体规划、综合交通体系规划的研究成果，组织开展该规划研究。

（二）研究范围

东起红旗路与山海路节点，沿红旗路向西至宫家岛路，向北与G15连接，沿G15向西至大杨家立交桥，全长约25公里。

（三）现状分析及存在问题

红旗路现状红线宽度40米，双向6车道。全线布置有4处隧道、2处桥梁、4处互通立交以及2处分离式立交，其中机场路立交停建、通世路立交指标较低，高峰时段沿线主要交叉口拥堵严重，服务水平低下。同时，红旗路沿线公交线路较多，公交车站为直接式停靠，影响道路通行能力。G15（夹河至福山立交段）现状为高速公路连接线，双向6车道采用封闭式管理，两侧双向4车道辅道。路堤形式割裂两侧用地，南北联系通道较少，严重影响开发区和福山区的交通联系，亟需改善提升。

（四）总体方案

规划主路为双向6-8车道,设计车速80公里/小时；辅路为双向6车道,设计车速50公里/小时。

快速路主路的敷设形式有地面、高架和地下三种，综合考虑用地、拆迁、投资等因素，结合各段道路的地形地势，选取合理的敷设形式。其中，山海路至胜利南路段采用较为经济且方便与相交道路衔接的高架形式；南山隧道至青年南路段采用地面、隧道及局部高架形式；青年南路至黄金顶隧道段为满足出入口的布置需求，结合地势采用地下隧道形式；黄金顶隧道至福山立交段采用高架形式；福山立交至大杨家立交段用地条件较好，采用地面快速路形式。

全线共规划5处互通立交，4处隧道，13对出入口匝道。

augustu911

看看年底是什么情况

家有皮蛋女

同样的帖子，为啥你发的没人看呀？

小辉队长

终于开始了

海天12

看疗效