烟台惠民好事之“一元公交”

ytdaojiashu

       无论坐多远，公交车一元，省事，省钱，省心，方便，节能，环保，真正做到了让民众开心，服务到位、彻底。
      尤其是远途跨区坐车，有时候自己开车都需要五十分钟，25-30公里，按照来回油费估计也要三十多元吧。这笔费用一个月下来可不算少。
       坐公交车还有个好处：不得不走路，甚至是需要跑步前进。开车习惯了，这人就越来越懒，哪怕是几百米都想要开过去，坐公交车则不同，今年下载了公交公司app可以查看车跑到哪里了，基本提前一站时，就需要快速跑到站点，怕等就小跑，这也说不清楚是主动还是被动锻炼了，尤其是跨区坐车时，在市区坐车，选择余地大时，还感触不深。
       坐了一阵子公交车，大概对比了一下：坐公交车超过一个小时的，可以在车上回复论坛评论啥的，这个时间比较充裕，这是好处，自己开车，五十分钟内，自己就是车夫。
       冬天坐公交车，等车比较辛苦，在烟台似乎五月份到11月之前坐长途公交车还挺好，天冷的时候试过，有点不太舒服。
再就是不太忙的时候，时间稍微不太值钱，坐公交车1.5小时，开车40-50分钟，还不太要紧，如果是忙碌时，开车省下的时间就金贵了，因此忙碌的时候，还真没时间坐公交车。
       坐公交车还有一个好处，有人车内打电话谈事情，涨了见识。自己开车带孩子时，可以机会难得地多交流认知。
       坐公交车不用管停车，自己开车出去，罚单每年都要预算些进去。
       坐公交车需要把心态先落地，虽然现在私家车太多，已经不像以前那样有车就高高在上了，但是开车具备的方便性，却还是有的，另外自己开车，需要精神集中，真的挺累人，不觉得有驾驶狂的人会很多……
        说到累人，公交车的座位够硬，刹车够频繁，减震够硬，坐1.5小时后，也有点想散架，相比较家用轿车就舒服不少，软座，减震过滤做的好。
        坐公交车还有个需要让座的问题，路程近时，让座的相对多，如果路程特别远的话，就比较考验人性了……
        身边有小部分人，因为公交一元，尝试坐车了，不知道你身边有这样的人吗？
        总之，烟台公交公司依旧，一贯地先进、敏感地给百姓们做着好事，感谢他们是必须的！虽然每个行业都有自己独特的价值，但是有感恩之心，仍然是人们的一个美德！
        祝天下的善心人，永远开心快乐！     

无来由

最近1分钱哈！

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 15:44
最近1分钱哈！

嗯，那个云闪付更狠，一天一次可以坐车一分钱……

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 15:49
嗯，那个云闪付更狠，一天一次可以坐车一分钱……

和支付宝拼财大气粗

浅笑怡然

我一直还没坐17路，，

ytdaojiashu

娜么美 发表于 2019-6-10 15:52
我一直还没坐17路，，

专门做过几次，从火车站开始，一路向东……坐过楼上前面……
有一次过年期间人少坐前面听司机师傅和其他顾客聊天，他的收入，家在哪里，有个收入挺好……

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 15:50
和支付宝拼财大气粗

这招儿，如果在金融秩序完善的国家，属不属于“恶性竞争”？
挑逗老百姓的占便宜心理。
恶意扼杀竞争对手。

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 16:01
这招儿，如果在金融秩序完善的国家，属不属于“恶性竞争”？
挑逗老百姓的占便宜心理。
恶意扼杀竞争对手 ...

意图扭转老百姓的使用习惯，据说只需要21天。

小迟迟

城市进程化体现方式之一，百姓暖心又实惠，给政府点赞！

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 16:04
意图扭转老百姓的使用习惯，据说只需要21天。

也许规则的不成熟时，同时暗示着机会丛生？

ytdaojiashu

小迟迟 发表于 2019-6-10 16:07
城市进程化体现方式之一，百姓暖心又实惠，给政府点赞！

嗯，必须点赞！

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 16:08
也许规则的不成熟时，同时暗示着机会丛生？

中国的聪明人善于把握规则之外的东西，并发扬光大

ytdaojiashu

娜么美 发表于 2019-6-10 15:52
我一直还没坐17路，，

对了想起来前几年有点不太惦记坐公交车的原因有一个：有的车上，或者上车时，小偷太多，在三站那里，有几路车门口，你上车，他们在偷东西，有一次手机被偷拿一半，直接回身赶他，这事儿表面上是一个男的，看的出来，周围那几个基本就是同伙！
还有一次坐公交车在二马路处被偷钱包，钱包贵，现金被拿，其他卡身份证等被扫大街师傅捡到，居委会通知，买了奶送去感谢拿回……
所以总结：如果身上有贵重物品，最好不做公交车，开车，打车最好。
出租车也怕落东西，自驾能好些，起码不着急上下车……

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 16:12
中国的聪明人善于把握规则之外的东西，并发扬光大

也可能，当规则逐渐成熟之时，是社会到达了一定的高度，
大家也都按部就班了，实际是机会也同时变少了……

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 16:17
也可能，当规则逐渐成熟之时，是社会到达了一定的高度，
大家也都按部就班了，实际是机会也同时变少了… ...

规则不完善，漏洞多，钻营取巧的机会就多，人心就不会安定。这不仅需要时间，还需要从源头上改变。中国挺难复制西方发达国家的社会模式。只能走自己的一套。传统文化习俗的力量太强大了，功利主义根深蒂固。

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 16:26
规则不完善，漏洞多，钻营取巧的机会就多，人心就不会安定。这不仅需要时间，还需要从源头上改变。中国挺 ...

规则会逐渐完善，听说抢司机方向盘的，也需要三年起判刑，不得缓刑了。
逐步完善，完善之后，机会虽然不多，大多数人也就踏实下来了……

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 16:31
规则会逐渐完善，听说抢司机方向盘的，也需要三年起判刑，不得缓刑了。
逐步完善，完善之后，机会虽然不 ...

孔雀姐，你说人只有被框起来才能安分守己吗？就没有自觉自愿守规矩的人吗？人性就是那么的放荡不羁吗？慎独的人为什么那么少？是规则制定的不完善呢？还是人性多变？

ytdaojiashu

无有用 发表于 2019-6-10 16:37
孔雀姐，你说人只有被框起来才能安分守己吗？就没有自觉自愿守规矩的人吗？人性就是那么的放荡不羁吗？慎 ...

嗯，自己完全可以约束自己的人，应该比例不大，感觉是极少部分 善＞恶的人。
绝大部分人，受群体和规则影响很大，是善＝恶的人，这部分人是大多数。

无来由

美丽的孔雀 发表于 2019-6-10 16:39
嗯，自己完全可以约束自己的人，应该比例不大，感觉是极少部分 善＞恶的人。
绝大部分人，受群体和规则影 ...

可这善恶的界限如何划分？指标如何衡量？怎么叫多？怎么叫少呢？有一个量化的指标吗？

无来由

唯之与阿，相去几何?美之与恶，相去若何?荒兮，其未央哉。