枢纽梦 而今越

chengxiuli1219

12月28日，青烟威荣城际铁路济南方向正式开通运营。

　　作为省内第一条区域性城际高速铁路，青烟威荣城际铁路全长299公里，途经青烟威荣地区15个车站，纵贯烟台境内8个县市区，以250公里的时速把沿线城市明珠似串到“一小时经济圈”里。

　　盘绕半岛城市群的青烟威荣城际铁路，改写了烟台境内无动车的历史，使烟台由曾经的铁路交通“末端”，摇身一变为崭新的“枢纽城”。看省外，青烟威荣城际铁路与京沪高铁相连，使烟台真正融入全国铁路网，市民从烟台去北京只需5小时38分，去上海只需8小时。借助这条城际高铁，胶东半岛将加速度发展，从“沿海边区”变成“门户城市”，成为对接辽宁半岛和日韩的“桥头堡”。

　　从这一刻起，烟台迈入“城铁时代”。

　　今年1月27日，我市召开全市现代综合立体交通建设工作座谈会，提出要加快打造一个以铁路为主干、以港口为龙头、以公路为支撑、以民航为羽翼、以管道为补充的现代化综合立体交通体系，在国际经济格局中向东北亚交通物流枢纽城市跨越。青烟威荣城际铁路的开通，无疑是我市打造现代综合立体交通体系的重大节点。

　　今日，当我们手持第一张自烟台南站发车的“高铁票”时，当我们在自家门口登上“和谐号”时，我们明白，烟台梦，城铁梦，枢纽梦，而今越。

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