芝罘区道路规划建设几个奇葩

欧阳一凡

对于烟台市乃至芝罘区规划、交通和建设部门来说，近年以来在这块“芝麻弹丸之地”创造了诸多个奇葩的建设“奇迹”：

其一：2009年开建的红旗路机场路立交桥如同“耻辱柱”一般，弄出来两段桩式板桥立在那里，却仍是主桥断头、部分匝道未修，似乎被遗忘了近十年。一座连接不起来的立交桥究竟要挺到何年何月？究竟是设计的问题、施工的问题？还是推诿扯皮的问题？这样的问题需不需要追责问责？弄一圈围挡挡住形同“猫盖屎”一般，以为人们就会视而不见、充耳不闻了么？好在从最近的市委扩大会中传来了要在2018年重新开建这座立交桥的消息。

其二：南大街文化广场地下通道半截子工程始于2010年，建成后基本没人能知道其通行方向只有南侧东西能走，北侧被封堵不说，而且据说出口在“碧海饭店”门前的东北角通道一直在整修，西北角通道也从未开通过，因为被围挡挡住的道路怎么走，数千万的投资七八年来究竟何时能完工却谁也不知道。尤其是新闻记者多年多次予以报道，却犹如拳头击棉花、石沉大海无声无息。而且好端端一个广场西侧用一圈围挡挡住不知是何用意？又是谁的主意？

与此相关的十字路口其实都已经建设了高层建筑（商场、写字楼），都有地下一层、二层甚至三层的建筑，只需要将这些地下建筑相互挖通，就可以形成过街地下通道，从而解决行人与车辆冲突的问题。例如：北马路与海港路、幸福中路与幸福、解放路与北马路、解放路与二马路南大街、青年路与南大街等等。

其三：福盈路锁喉路段就因为几个“钉子户”卡住半幅路面十多年，直至今年才达成搬迁协议，但道路却要等到来年的六月份才动工，尽管该路段只有区区300米、也是两条公交车和众多车辆行人的必经之路也无法引起有关部门的足够重视；尤为奇葩的是新修的化工南路两家“钉子户”也是在存续了两年多才被拆除的。而修在国际会展中心西侧逛荡河入海口处的一座人行桥，恐怕自打修好之后也无人从桥上走过的，因为桥的两边根本就没有行人去走，是一座典型的重复建设的标本。

其四：市区各主要商业区、大学区十字路口修建了不少的过街天桥、地下通道，一般都在桥的一侧或通道装有电动扶梯，但是却鲜有一个正常开启的，形同虚设，不仅阻碍了行人走天桥、通道的积极性，而且也从另一方面彰显了城市管理者低能、冷漠和不作为。

zth041

你是想去喝茶吗

欧阳一凡

咋地？您请呀？

ccg1006

明哲保身，中庸之道。

狼影萧萧

是个奇葩的地方

欧阳一凡

尸位素餐、无所事事、无所作为、混吃混喝、事不关己、应付差事！

可爱的丫头

这年头不能随便说实话
不能随便做好人
没办法啊

欧阳一凡