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城区公交车目前至少存在以下不合理或者需要尽快改进的问题:
1.行车线路和站点设置很不合理。公交公交,首先是满足公众在市区内出行上下班、上下学、逛街游览的需求,其性质是“公用事业”而非“盈利性”。然而,人们发现公交站点在各大主干线十字街口几乎找不到,专门在人流少的地方设站点,乘客为此跑了许多冤枉路。当然,公交公司给出的理由是:“因为安全问题或交警部门不允许。”这是显然是站不住脚和经不起推敲的。尤其是11路公交车上行线不在火车站停车,而下行返回时却在火车站拉客,还说是因为无法并线左转,哪有如此不对称设站的?——太任性!
尤其是3路、70路突然将人流密集的锦绣新天地站点撤销,向南侧移出三四百米远的原套口居委会改为“锦绣新天地”站点,原因竟是“因为原站点被商贩占据,停车不安全”。引得乘客议论纷纷:“公交公司损人不利己、太缺德!让老百姓往回多跑冤枉路还很难赶上车不说,公交车也因此很不容易多拉客。放弃本来带遮阳棚的车站造成浪费,新站点却只是一个临时站牌,乘客无法遮阳避雨。公交线路和车次随意变动,本来6路跑烟台山医院好好的突然就不跑了——太任性!
2.有的公交司机会以“下班了”的理由,回程车就不拉客。受理投诉的丛姓女接待员还能说出:“拉是情分,不拉是本分”。所有站牌都不标明发车间隔时间,造成多数公交车难以按时按点发车,经常二十分钟、半小时、甚至一小时发车,有乘客问司机都会得到:“不知道,头天上班。”的回答——太任性!
3.以所谓“分段计费”为由乱涨价,而且站牌不标明分段计费的标准,全由公交司机随意提问和掌握。更奇葩的是有司机第二天让乘客“补交”昨天少交的车费!公交事业本身就是以国民税收养活的服务企业,不能变成商业盈利企业,否则就丧失了“公共交通”服务职能。
4.遮阳避雨站点设置太少,而临时站牌过多;同时南大街、北马路等一个车站分开两个站台距离过远、对称站点不仅不对称且大多被护栏阻隔,给乘客转乘等车造成极大不便——太任性!
5.个别路线车辆车座破损甚至夹乘客衣服也不及时修理;车厢环境脏乱差现象时有发生。公交车经常扎堆跑一来就是一大串要么长时间见不到车;大多线路收车时间过早,不适应旅游城市乘客需求。
6.冬季到啦,城区几乎所有公交车再也不加装座垫了,为啥呀?咋以前还有点人性化,如今却连这点儿人性也任性掉了么?太不像话啦!
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