塔山北路两头如何设计的

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发布时间: 2023-9-19 11:33

看这个示意图，塔山北路在机场路是高架跨越，机场路与大东路是下穿，整体是个三层结构，看不出来塔山北路在东西两头是如何与隧道连接的，蓁山和塔山隧道出入口在哪个位置。

猫猫喜欢鱼| 来自山东 发表于 2023-9-21 09:25

润物无声发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白，一个简单的十字路口，两层立交桥就足够了，为啥还要设计成三层的，还要再加个红绿灯……

几十年规划吧，为啥很多路修了挖修了挖的，就是地下预埋的东西赶不上需求量的增长。

山与海123| 来自山东 发表于 2023-9-21 08:56

我觉得山海快速路有些路口应该搞成立交桥

人生何如初见| 来自山东 发表于 2023-9-20 21:35

润物无声发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白，一个简单的十字路口，两层立交桥就足够了，为啥还要设计成三层的，还要再加个红绿灯……

没有匝道的位置呀，周边都是房子，拆不动，建不了匝道。

李昂纳多| 来自山东 发表于 2023-9-19 13:51

一个时髦的词儿来回答你的问题，拭目以待，哈哈哈哈

GEYUN88| 来自山东 发表于 2023-9-19 13:31

润物无声发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白，一个简单的十字路口，两层立交桥就足够了，为啥还要设计成三层的，还要再加个红绿灯……

没有匝道，层数越少，
这种跨线，需要红绿灯越多。
闲着没事用笔画画，十字交叉，全互通就明白了

润物无声| 来自山东 发表于 2023-9-19 13:17

我一直不明白，一个简单的十字路口，两层立交桥就足够了，为啥还要设计成三层的，还要再加个红绿灯……

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