领导多，机关人员多，下面人的麻烦事就多，要不上面那些领导不找出点事来，还能白白拿那么高的工资？

喜欢听雨的印记 发表于 2023-6-20 17:02
做梦吧

统一到集团后，司机的待遇的确提高了一点，五六千是有的，然后根据绩效，有的会达到七八千

喜欢听雨的印记 发表于 2023-6-20 17:02
做梦吧

你同学她老公跟你客气一下你还当真了。
他是怕你和他借钱才这样说的。

喜欢听雨的印记 发表于 2023-6-20 17:00
俺同学她老公就在开发区开二十几路，就是休班比较多，

拿着A1驾照，一个月不给八千谁伺候。

蓝色水域 发表于 2023-6-20 13:07
庞大的机关！烟台特色

应该说中国特色。

喜欢听雨的印记 发表于 2023-6-20 11:36
每个公交车上都安装的监测设备，不让跑太快，一跑快就提示司机异常，还有偏离轨道啥的，虽然有的道路限速是 ...

谁告诉你的公交车司机一个月赚四五千块钱？你以为他们一天也赚七十元呢？

让狗啃了 发表于 2023-6-20 14:40
没记错的话公交的领导是从交运对调的！现在的公交车按喇叭挺勤快，修路不能正常停靠站点，在哪上车全靠喇叭 ...

你说的这个，我也遇到过，三五个车道，其它车道不让行，谁敢往前去送死，司机为了应付礼让行人的”硬道理“，也是内心崩溃

还有一个我感觉可笑的，公交集团副总经理（还是运管科长）在烟台广播电视台民生直播里，回答网民”节省时间，没有人的站点可不可以不进站“时说”有的乘客可能会躲在站牌后“进站是必须的，但是公交应该在指定的区域候车，躲在站牌后或者等车出了站再去追赶拍打车门，是不应该被鼓励的行为，乘客要是躲在家里还得电话喊它吗，这个回答不是正确的导向。

让狗啃了 发表于 2023-6-20 14:40
没记错的话公交的领导是从交运对调的！现在的公交车按喇叭挺勤快，修路不能正常停靠站点，在哪上车全靠喇叭 ...

没记错的话公交的领导是从交运对调的！现在的公交车按喇叭挺勤快，修路不能正常停靠站点，在哪上车全靠喇叭，一会路边一会路中间！行人过斑马线好一个按不说还硬吼，你是礼让了没错，可是其他车不礼让我还得上去送死么？你不走他就硬等，一边按喇叭一边骂，走可能被其他彪子撞上不走就得挨公交司机骂！五十米范围没有行人的人行道也得减速按个喇叭在走，竟是些狗屁二百五指导出来的

nwnbsc5 发表于 2023-6-20 13:31
一元公交前 大家还记不记得  他们出来一个劲出来说 培养乘客换乘意识   就差几里几站也非得让换乘 [e ...

五一假期，我在牟平龙湖站点，遇到外地小青年，拖着行李箱，等旅游观光巴士进养马岛，一看发车表，上午两班，下午两班，换乘都没有车，我遗憾的对它们说：”到养马岛大桥就两三公里，你们走过去吧“

一元公交前 大家还记不记得  他们出来一个劲出来说 培养乘客换乘意识   就差几里几站也非得让换乘

hellopoiu 发表于 2023-6-20 13:15
好多公司都是简单事情复杂化，增加一线负担，实际上上层领导还是以前那样！

对啊， 换汤不换药，各分公司还是以前那帮人，只是表面上牌子统一了而已

晨有清逸 发表于 2023-6-20 13:07
你这样太费劲了，干嘛不21路车坐车到市里，21路车最晚10点

在开发区万达，海信天山郡一带活动，门口就是23路，到了海滨小区还要倒车62路，就为了赶62末班车

好多公司都是简单事情复杂化，增加一线负担，实际上上层领导还是以前那样！

两点水 发表于 2023-6-20 11:53
所以还是建地铁吧

能不能把地铁开成自行车

我爱秋风 发表于 2023-6-20 12:37
一群SB做领导，只会让简单的事情复杂化，显出他们的能耐了，不从实际出发解决问题。总之，一句话，一群废物 ...

都是能力和权责范围之内的事情，嘴上答复说的漂亮，就是拖着不干，皮球踢过来提过去。

压车速的问题，电子设备只能是辅助，却当成了约束罚款司机的工具。

62路客流大，芝罘到牟平延长最后一班车时间，旅游观光线路61路在龙湖与养马岛公交车接驳问题，牟平高新区直达莱山工业园新线路......等等，都是很实际，简单能促成的问题，网上民生多年前就有反应，就是没有行动，答复总是”下一步“。