GEYUN88 发表于 2022-6-23 13:59 交通末端，，哦不对，是交通末梢，人口是硬伤，建吧，时间长了，各大航空公司总不能看着惨不忍睹的上座率去学雷锋把 |
boy8199 发表于 2022-6-23 17:25 当时烟台地盘太大了 接近2万平方公里 再加上当时荣成 文登排名全省县级第一 第二 荣成当时是江北第一虎 乳山也全国百强县 烟台东县地区，即现在威海地级市是烟台最富裕地区 当然想出独立去了 再加上威海朝中有人 刚刚和韩国建交 需要一个地区来承接对韩开放试点 所以威海独立是各种机遇使然 威海刚独立出去一段时间 gdp一度达到烟台近百分之70 现在回落到不到烟台的百分之39 烟台的人均gdp也超过了威海 |
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GEYUN88 发表于 2022-6-23 13:59 可多安排熟人,把威海划出去,又多安排一套领导班子. 机场早晚都要建,只是利用率问题. 国内没有自己的飞机,没法大面积普及.可惜. |
zfxng 发表于 2022-6-23 09:14 呵呵,什么该交? 照你说的,该花的也必须拨付呀 |
ploverinfo 发表于 2022-6-22 08:33 干掉美国  靠嘴？ |
黑白人生 发表于 2022-6-23 13:41 你就是抵100个， 威海也要自己搞机场 民航局已经批复了 位置就在界石镇黄山村 和烟台机场客流量多大没关系 威海一直都对烟台保持若即若离 机场对经济带动是很大的 除了客运还有临空空港货运 苏州尽管身边贴身有无锡硕放 上海虹桥两个机场 尤其虹桥航班多 高铁直达也足够方便 但苏州依然没放弃 各种争取 大基建永远都是一个城市要掌握在自己手里的东西 就像你同时买辆车 你不可能蹭一辈子顺风车一样 |
GEYUN88 发表于 2022-6-22 16:23 你在说笑话呢，大水泊250万客流，烟台蓬莱机场2019 年就突破千万了，不抵4个威海机场，就算威海新机场建好了有用吗，交通末梢，人口是硬伤 |
这么说吧：反对建地铁的，大部分没乘坐过地铁，没有体验过地铁的便利。不要对号入座哟 |
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老大老大 你再不给我审批 我自己就建完了哈。 |
boy8199 发表于 2022-6-23 08:50 当然不是要大连的来烟台坐飞机。枢纽城市的意义更在于在这个枢纽能很方便很多样的选择，高铁、轮渡、航空、海底隧道，根据个人情况和具体情况可以很方便的切换，而不是仅仅作为一个路过的驿站，你过来坐个飞机就走就行了。哎，恕我直言，咱们很多人眼光真的是太封闭了点。 |
boy8199 发表于 2022-6-22 15:29 你想的太美好了，难道你不知道不管你财政漏洞多大，该交的一分不会少吗？ |
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佼恩 发表于 2022-6-22 15:36 有道理,从大连坐船到烟台坐飞机 |
Wsamgshaoyuan 发表于 2022-6-22 16:54 你说一天900万人核酸,赔多少钱? |
云中君的爸爸 发表于 2022-6-22 19:08 脑子是个好东西. 民生工程哪个赚钱? 两桶油还赔钱呢. 赚钱是不是要降价? 多读书 |
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又来忽悠老百姓，不相信了 |
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