漫无目的321 发表于 2019-2-27 11:46 胶东黑洞,绝非浪得虚名 |
18年的时候说18年底开工,19年说19年底开工,20年说20年底开工……… |
人生生人 发表于 2019-2-27 11:34 德龙烟主要是货运,高铁客运 |
就为了连上青岛平度,生生绕了个大弯,青岛只会坏事! |
专骂违章车 发表于 2019-2-26 23:31 蓬莱龙口莱州就更不需要维烟铁路了,这三个城市的体量,德龙烟铁路足矣。 |
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人生生人 发表于 2019-2-26 22:26 潍烟主要作用是连接蓬莱,龙口,莱州,你有点脑子好不好? |
个人认为,维烟铁路是烧钱工程。其实就是从烟台到平度而已。 目前,维莱高铁就是从潍坊到莱西的,本来就经过平度,时速也是350 那我就不明白了,走潍莱高铁距离更近,时间更短,而且现在青荣烟威线路的运力连一半最大值都没有,哪里有什么必要再建维烟? |
加油,烟台 |
王565225132 发表于 2019-2-26 18:05 烟台加油 |
私家狗狗 发表于 2019-2-26 17:58 这个工程早晚会建设,中国都是隔几年就一个世纪大工程 |
王565225132 发表于 2019-2-26 17:38 真希望早日建设烟大海底隧道 |
私家狗狗 发表于 2019-2-26 17:28 看今年两会了,我估计国家的世纪大工程这个早晚会上 |
只要没有把C变为D, 即:没有修建烟大海底隧道,把环渤海高铁由C闭环为D 烟台的发展,总缺少那最关键的一点。这也是极小部分青岛人坚决反对烟大海底隧道的原因:恨人有,笑人无。 不知道各位有没有注意到:国家最近密集提到的大湾区,故意忽视了最真正的地理大湾区:环渤海湾区。 从雄安,粤港澳大湾区,国家中心城市,深圳特区,北京富集的高校等数不清的事实看:决定一个城市各种高度的不是什么市场经济,而是:行政政策。 所以:烟台未来怎样,仅仅取决于国家政策。我们烟台的未来,就看烟大海底隧道何时上升到国家意志了。 |
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为什么要拐到平度 |
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