人事不干一点

从来没见过左转的单行线。 烟台是不是首发？？
还有好多路口一边直行左转先走，一边得等对面直左都走完了才放直行，然后再左转。这tm不是脱裤子放屁是什么
两边一起先左转不行吗？？左转和右转一起放行，完了再直行和行人一起走不行吗？？
还有西南河人行道居然在机动车道灯全红的时候还是绿灯，那行人管尼玛该不该走，反正我绿灯我就上啊。刚tm走路中间旁边绿灯了，行人挡着路中间又憋死一堆车。交警是不是脑残？？
毓璜顶那个路口刚改了双左转车道，之前单道左转近2年时间，堵了多少车？？ 交警就是喜欢挨骂对吧

单行线的目的是为了保持交通流的顺畅，减少红绿灯是重要的一个工作，反观万达单行线，设立单行线后，非但没有减少红绿灯，反而因为只是部分路段设置单行线的原因，红绿灯还增加了分离放行，再加上车辆的绕行，无疑延长了车辆通过单行路段的时间，同时加重了堵车。这个单行线如果继续保留，应该扩大，南扩直建昌南街，这样单行区域内，东西可以有四条道路，让车辆真正单行起来，撤销中间的几个红绿灯。

强烈呼吁取消万达单行线，烟台模式的左向单行线，一圈单行线要等三个红绿灯。外地朋友来都笑话我们大烟台的特色左向单行线。

最坑人的就是万达的左向单行线，弄的胜利路自北向南走的车都钻到北河街，福莱里街、辛庄街这些内街去钻胡同了，这三条街每到下班点都是大堵车。因为很多自北向南行驶的车主都不愿意绕着万达的单行线去绕一圈

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优化是在合理布置的基础上实施的，现在的红绿灯设置的有点多了，五步一岗十步一哨的，百八十米之间的红绿灯本不该设置的，交通拥堵道路原因是一方面，信号灯的数量过多也是导致交通不顺畅的一个主要原因，很多时候，前方道路上车辆较少，路面较为富余，但后方车辆因信号灯的原因，被阻隔在信号灯后面，不能充分利用前方的道路资源，所以，优化应该先减少不必要的红绿灯，基础之上再提优化。

老是这么修道，挖坑，累死交警也没用

科技大道的红绿灯都让交警玩坏了，之前挺好的，突然就改成先左拐再直行了，这几天又改回来了，左拐直行一起。但是先放行由西往东的等几秒再放行东往西的，直接没法开。。因为左拐车真是的是特别少。。反而莱山一中西面那个红绿灯 左拐车比较多，但是一直没变。。。我觉得整个科技大道就这个路口适合左拐 直行分开放行。

科技大道的红绿灯都让交警玩坏了，之前挺好的，突然就改成先左拐再直行了，这几天又改回来了，左拐直行一起。但是先放行由西往东的等几秒再放行东往西的，直接没法开。。因为左拐车真是的是特别少。。反而莱山一中西面那个红绿灯 左拐车比较多，但是一直没变。。。我觉得整个科技大道就这个路口适合左拐 直行分开放行。