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转:港城东大街——山海路交叉口交通优化打算这样改

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楼主
发表于 2019-8-2 09:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自江苏

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通过分析历史交通流量规律,对称式渠化路口,南北进口设置左转-左转-直行-直行-直右功能车道,东西进口设置左转-直行-直行-直行-右转功能车道。
港城东大街-山海路路口
一、交通管理措施
1、大货车通行管理规定:全天24小时限行,确需通行的大货车需办理通行证。
2、小货车通行管理规定:早晚高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止通行。
3、摩托车通行管理规定:该路口除南口外,其他三个路口禁止悬挂芝罘区、莱山区及军、警号牌以外的各类摩托车通行。
二、交通组织优化措施
1、 科学制定路口信号配时方案
根据该路口交通流运行特点,分时段制定路口信号放行方案,结合单点、条线、区域的绿波协调控制,最大化优化路口信号配时,缓解路口交通拥堵。
2、创新性设置 “一拖二”左转待行区
按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-20)规定,我们充分挖掘路口资源,创新性提出“一拖二”左转待行区设计思路,结合路口现有条件,在不影响其他交通流通行情况下,在东西进口施划“一拖二”左转待行区,提高单位时间内通过路口交通流。现行每条左转待行区可多待行2辆小型汽车,以120秒为一个信号周期计算,路口每小时可以多通过60辆小型汽车。
3、人性化设计右转弯车道展宽带
为调整适应驾驶员驾驶习惯,将东进口右转车道作展宽带设计,消除右转弯车辆压实线轻微违法行为。
4、合理调整车道划分功能
受老轸大路封路施工影响,工作日晚高峰南进口直行前往市区车流量大幅增加,为缩短路口车辆排队长度,将专右车道调整为直右混行车道,同时施划直行待行区标线,增加信号周期内直行车辆通过路口数量。


     
沙发
发表于 2019-8-2 09:49 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
有个更好的方法叫立交桥试试效果怎么样
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板凳
发表于 2019-8-2 10:08 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
酸奶机 发表于 2019-8-2 09:49
有个更好的方法叫立交桥试试效果怎么样

别问 问就没钱
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地板
 楼主| 发表于 2019-8-2 10:14 | 只看该作者 | 来自山东
酸奶机 发表于 2019-8-2 09:49
有个更好的方法叫立交桥试试效果怎么样

试不起
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5
 楼主| 发表于 2019-8-2 10:14 | 只看该作者 | 来自山东

哈哈
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6
发表于 2019-8-2 10:29 | 只看该作者 | 来自山东
2、创新性设置 “一拖二”左转待行区

这尼玛还好意思叫创新……全山东省是不是就烟台没有路桥专家啊?天天的弄个待行区都能哈好几壶了
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7
发表于 2019-8-2 10:42 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
kakashelley 发表于 2019-8-2 10:29
2、创新性设置 “一拖二”左转待行区

这尼玛还好意思叫创新……全山东省是不是就烟台没有路桥专家啊?天 ...

头疼医头,脚疼医脚,没有个长远打算。
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8
发表于 2019-8-2 10:50 | 只看该作者 | 来自山东
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9
发表于 2019-8-2 11:30 | 只看该作者 | 来自新加坡
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10
发表于 2019-8-2 12:30 | 只看该作者 | 来自山东
有个更好的方法叫立交桥试试效果怎么样

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11
发表于 2019-8-2 14:28 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
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12
发表于 2019-8-2 14:53 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
kakashelley 发表于 2019-8-2 10:29
2、创新性设置 “一拖二”左转待行区

这尼玛还好意思叫创新……全山东省是不是就烟台没有路桥专家啊?天 ...

一拖二根本就多走不了几辆车,让那些专家去开开试试!
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13
发表于 2019-8-2 15:38 | 只看该作者 | 来自河南
走来走去还是那个样。

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14
发表于 2019-8-2 16:34 | 只看该作者 | 来自山东
这是交警能想出的最好的办法了,规划的立交桥哪去了?原来原来烟台的规划真的具有前瞻性啊,提前100年规划,佩服佩服
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15
发表于 2019-8-2 16:47 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
发帖辛苦啦,打赏奖励!
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16
发表于 2019-8-2 23:28 | 只看该作者 | 来自山东
烟台交警部门已经算是很不错的了,每天还在想着如何解决问题
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17
发表于 2019-8-3 09:38 | 只看该作者 | 来自山东
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18
发表于 2019-8-5 21:35 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东

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