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[在路上] 减速先踩刹车还是先踩离合?驾校学不到的正确用法

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发表于 2017-11-16 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在自动挡车型越来越普及,很多人出了驾校就很少有机会接触手动挡车型了。但是难免会突然遇到需要临时开下手动挡的情况。说来,手动挡和自动挡最大的差异就在于多个离合器的操作。那么离合器到底怎么踩?什么时候踩呢?
1、减速/停车
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减速时到底应该先踩刹车还是先踩离合?毫无疑问是先刹车,那么什么时候踩离合呢?这里教大家一个大多数驾校都不会教你的技巧。当踩下刹车后,发动机转速逐渐降低,低到一定程度时,车辆轻微发抖,这时再踩离合,绝对不会熄火。如果过早踩离合,会丧失发动机制动效果,导致刹车负荷过大,久而久之容易造成刹车过热,刹车效果衰减,从而产生安全隐患。当然,你也可以盯着转速表来判定踩离合的时机。
2、升档

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同车速情况下,高档位对应的转速更低,你在松油门踩下离合的过程中的转速回落,与高档位对应转速比较接近,因此直接松开离合,给油门即可。
3、降档
同理,同车速下,低档位对应的转速更高,这时踩下离合后需要给同步器足够时间来适应低档位对应的转速,因此,降档后应稍等转速提升后,再缓慢松开离合。
4、上坡起步

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上坡起步也是很多新手司机掌握不好的难点。一般情况下,踩下离合点火后,可以保持手刹拉起的状态,挂入1挡,然后缓慢松开离合至半联动位置,再松开手刹,立刻给油门走。当然,也可以踩下脚刹,松开手刹,再抬起离合,不过脚刹的方式可能会造成来不及补油门的情况,如果没有自信,最好还是用手刹。
在一些特别陡的坡上起步,可以先请给油门,再抬至半联动位置。半联动位置的判断其实也很简单,所谓半联动即离合器处于滑磨状态,这是车辆会轻微发抖,如果不给油转速表也会稍微往下降一点。


发表于 2017-11-16 13:58 | 显示全部楼层
现在学完车出来基本都直接自动挡了吧
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发表于 2017-11-30 13:09 | 显示全部楼层
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