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烟台市里也没有什么特产特色,反倒是周边市区有特色,比如说莱阳梨,栖霞苹果,蓬莱旅游等。
所以我觉得既然青荣铁路开了,烟台周边肯定也要发展了。
最近听做铁路这块的朋友说,周围的高铁要开始建设了,今天就看到新闻了。
龙烟铁路预计明年投入使用 过5个县市共13个车站
铁路建设备受各界关注。作为我市港口货物的重要集疏运通道,龙烟铁路建成后将显著提升烟台海铁联运水平,构建起更加完善的交通物流体系。目前,龙烟铁路正按照预期目标加快建设,预计2016年投入使用。
龙烟铁路项目与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路,是我市北部重要的交通大动脉。日前,德大铁路已全线贯通;大莱龙铁路扩能改造工程正在进行可行性研究的修编等前期工作,龙烟铁路已累计完成投资25.7亿元。市铁路建设管理局安全管理科科长姜述波说:“龙烟铁路现在建设站前工程基本完成了约50%,今年计划再投资20个亿,要完成站前工程的75%,站后工程的50%。”
龙烟铁路总投资约63亿元,全长约113公里,时速160公里,属于电气化客货共线铁路,远期年货运能力为5000万吨。姜述波说:“龙烟铁路经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区,全线共设13个车站,分别从西往东为芦头站、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西港、烟台西、北皂还有珠玑站。客运是通过珠玑站引入烟台火车站,货运是接入了福山站。开通后,近期每天要开行的客车是6对,远期是11对。”
龙烟铁路建成后将彻底打破困扰烟台发展的铁路瓶颈,与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体,形成鲁北地区大能力运输通道,密切我市与鲁北经济带、黄河三角洲地区之间的联系,形成一条新的环渤海经济通道。姜述波说:“建成以后可以彻底解决我市北部港口的集疏运问题,是我市发展,尤其是港口发展的生命线。对于拉动我市的经济社会发展、拓展产业链具有非常重要的作用。”
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