奔跑在山海之间雪佛兰开拓者试驾体验

论坛车小二 · 发表于 2020-8-14 09:14

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2020年对于我们来说，着实不容易，那个头上戴着皇冠的家伙，狰狞的吞噬身边一切可以吞噬的东西：经济、产业、国界、空气、健康以及生命。。。对于整天与车打交道的我而言，影响我的不单单是工作，还有我的有车生活。

对于疫情的描述，给予我更多的是生活的态度，那就是珍惜当下，而我，在这个时候认识一个可以称作伙伴的家伙，他的名字叫“开拓者”。

24h与开拓者一起奔跑

初识•天越湾

人与车的缘分

其实只是那七秒钟的对视

你静静地停在那里

我目不转睛地看着你

极具北美风格的SUV硬朗外形，高度还原了雪佛兰FNR-Carry All概念车，家族脸谱下的你，甚至可以找出Camaro的样子。

双Y型LED尾灯，在视觉上提升了车身宽度，让夜间行车更醒目，更安全。

超过1㎡全景天窗令视野更开阔，熏黑全铝行李架除减轻车身重量外更起到视觉延伸的作用。

矩盾型镀铬双排气尾管兼具豪华及运动感。
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21吋六幅Y型熏黑轮毂，超大尺寸凸显越野风范，熏黑亮面工艺处理，彰显品牌风格。

日出•养马岛

海边城市的夏日早晨

日出的时间总是很早

其实是在预示

勤奋是一定会有好的结果

每一丝光芒照耀在车身上，都有着不一样的印记，由内而外。

开拓者的内饰没有太多奢华的色彩及材质搭配，但在7座SUV这个整体都比较老龄化的设计中个性已经是相当突出的了，而且质感不错。

来自Camaro的空调出风口设计，一改以往温度调节的方式，将温控操控直接安装在出风口上，视觉上也能给你很强的运动气息。

中控屏搭载的全新一代MyLink+系统，功能很强大，除了保留原有产品特性以外，新一代产品操作的流畅感和画质细腻程度都让人满意。

驱动模式调节、副驾驶工具箱开关、零钱档、雨伞格以及USB&PD充电口等一些细节上的设计，让这个硬块肌肉的外形下变得些许细腻。

伴随着海风中咸湿的味道，太阳已经升得老高了。

是时候选择一段可以称为奔跑的道路了。

加速•凤凰山

对于车子来讲

只有用轮胎划过的轨迹

才能称之为道路

刚刚从滨海线转到山路上，立马就能感受到开拓者强劲澎湃的动力反应。2.0T可变缸，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，带着这台本就不重的七座SUV非常轻松，油门响应比较轻快，9AT变速箱升档时感受不到有顿挫感。相比较之前家族的其他SUV车型，开拓者的制动风格与之前的产品不同，明显的线性风格，对于有些“急停急走”的恶劣驾驶习惯的我来讲，一时间还要变得温柔起来，在提高路面情况的预判的同时，慢慢感受线性制动的舒适。