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龙烟铁路:2019年1月22日开通一周年 2013年11月12日,烟台市政府召开龙烟铁路建设征迁工作会议,安排部署具体工作任务,至此龙烟铁路修建正式拉开序幕。经过长达4年的施工,2017年12月19日18时,新建龙(口)烟(台)铁路顺利开通运营。途径龙口市、蓬莱市、烟台市经济技术开发区、福山区、芝罘区至珠玑站,设计时速的120公里/小时。 2019年1月22日,龙烟铁路开通运行一周年,目前龙烟铁路日均开行动车组列车3对,开通至今共计运送旅客45万人次,作为烟台市境内第一条横向铁路大动脉,龙烟铁路开通一年来,为烟台地区交通发展提供了强劲动力。
高速动车城际化,百姓出行更方便。龙烟铁路开通运营后,使蓬莱市、龙口市一步迈入高铁时代,为沿线人民出行提供了便利。以龙口市到烟台市为例,在龙烟铁路未开通前,来往两市只能依靠公共汽车,耗费2-3个小时才能到达,龙烟铁路高铁开通后,这段距离被缩短到了1小时20分钟,极大地节省了旅行时间,为在烟台、龙口两地的上班族提供了极大便利。
解决中转奔波忙,说走就走去旅行。龙烟铁路开通运营一年来,不仅串起了沿线一道道美丽的风景,更让“说走就走的旅行”成为了现实。 大莱龙铁路扩能改造最新进展:设招远北站,预计明年年底完工 1999年5月大莱龙铁路开工建设,2005年全线投入运行。2018年12月,大莱龙铁路扩能改造工程开工,沿线站点包括:大家洼站、寒亭站、昌邑北站(原名昌邑站)、沙河站、莱州北站(原名莱州站)、朱桥站、招远北站(原名招远站)、龙口西站。 目前,招远市境内项目工程建设全面展开,招远段平改立、工程施工、房建等工程全部开工建设。辛庄镇东南村、马埠庄子村平改立项目征迁工作已经完成,正在开工建设。轨道工程已完成抽换轨枕施工22871根,线路补充道砟25000方。四电工程已完成接触网支柱组立30根。房建工程招远北信号综合楼、变电所、单身宿舍、SBR污水处理站已全部开始建设,工程施工顺利推进。
“大莱龙铁路扩能改造全长175.78公里,电气化改造后,全部换成无缝钢轨,成了一条货运客运两用的铁路,工期预计明年年底结束。” 中国建筑股份有限公司工区副经理袁清君介绍。
潍烟高铁:2020年开工建设,最晚2024年年底前完工 今年6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。潍烟高铁的建设等级由城际铁路调整为国家高速铁路。 下一步,市发改委将积极做好土地预审、规划选址、社会稳定性分析及评估等前期工作,确保明年主体工程开工建设,争取2023年年底前,最晚2024年年底前完工。 潍烟高铁进入开工倒计时,也意味着烟台进入了“高铁时代”倒计时,与此同时,地铁修建也即将启动。
烟台在2015年就启动了城市轨道交通建设论证工作,目前已经编制完成了可行性研究报告。 人口指标达到要求以后立即向国家相关部委报批。争取一期工程明年开工建设,2025年前建成运行。
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