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[路上见闻] WEY 全国首撞!车主是这么评价的

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发表于 2018-9-28 16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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引言 | 不吹不黑,车主最有发言权
刚刚,车聚君专访了 WEY 全国首撞的车主熊先生。他说 7 月 5 日在浙江衢州的一家哈弗 4S 店做完基本维修后,于当晚安全返回老家宜春。家人都没有受伤,对方凯越车主全责。
熊先生刚刚经历了事故,声音有些疲惫但还是和车聚君在电话里畅聊了一个多小时,信息量大到爆棚。
啥,车聚君专访了你问我们怎么认识他的?请见前文《一奔驰 E 车主在买 A6L 的路上定了一辆 WEY,啥情况?》,当时 N 多人说是软文,简直 …… 哼!
以下是对话实录:
"车聚网:
现在是什么情况?
▎熊先生:事故发生之后,我们在衢州的哈弗 4S 店待了 2 天,换了后轮的轴承与羊角,把轮胎修好,做了整车检测后,就自己开回江西宜春的老家了。目前计划下周回上海定损,并修复右后车门。整体感觉是:WEY 这车很安全,买得值。维修有点波折,但总体很给力。
您再叙述一下当时的情况?


熊先生:7 月 3 号,我开这辆 VV7s 从上海回江西宜春上牌照,我老家是宜春。从上海出发沿沪昆高速开了 400 多公里,下午 2:30 左右经过衢州快到常山时突然下起了暴雨,下了半个小时。我在最左车道开始减速,大概 100 公里。这时一个还没有上牌的二手凯越,以约 120 公里的速度从右侧车道冲到我前面。路面有大量积水,它超车的瞬间把水溅的很高,一下糊到我挡风玻璃上,视线几乎看不清。等能看清时它的车已经横过来了,这时我们并没有发生碰撞。
后来车主说,他的车当时爆胎了,再遇到积水就彻底失控了。
那两车碰撞一瞬间是什么情形?


熊先生:看到凯越横过来时,我开始减速。因为路面只有两条车道加一条应急车道,它失控后车头一下就擦到了右边护栏,接着车尾也碰了右边护栏,然后车身开始旋转,一共转了两圈。当时它的碰撞与旋转速度还很快,车子有明显的离地现象,感觉快飞起来了。它转完两圈后,车尾一下子撞到了我车右后侧,碰撞时的速度应该在 60-70 公里之间。当时冲击力很大,我的车子一下转了 180 度,成了逆行的姿势。之后两个车都停了下来,整个过程只有一两秒钟。
碰撞时你做了哪些操作?
▎熊先生:WEY 的隔音比较好,我在车里像看电影一样看它旋转,感觉事故发生在另一个世界里。当它冲过来时,我一边刹车一边下意识的握紧了方向盘,当时预想会被撞飞,但结果只被撞的转了半圈。也是因为隔音,车内听到的撞击声不大,很闷的 " 砰 " 的一声,但感受到冲击力却很大。因为大雨,后面没有车。我立马打了双闪,后面赶上来的车都停了。
那车里的人怎么样?
▎熊先生:我老婆在副驾,后排坐着我姑父和表嫂(带一岁多的小孩),当时他们都在睡觉。在对方碰撞到我的车之前,他们都不知道。我突然大力刹车时,他们可能才开始醒,撞上之后就全醒了。我家当时特淡定,互相问过都没事后,就没说话,只是宝宝在哭。
你的 VV7s 有什么损伤?




熊先生:WEY 的右后轮胎和右后车门受损比较严重,但几乎看不到零件散落。对方的凯越散了一地零件,我赶紧去看他们是否有人受伤,还好车内 5 个成年人也都没事。我就立马拍了几张照片,然后慢慢把车开到了应急车道上,这时发现轮胎在漏气。对方车不用动,因为正好停在应急车道上。
交警来了怎么说?
▎熊先生:双方没有分歧,凯越车一方全责。
那后来怎么出高速的?


熊先生:对方叫了拖车,我的车换上了备胎,还能开,就慢慢开出了高速。当时时速 40-50 公里,方向已经不太直了,有点晃动和异响。家人那时也在车里,比较淡定。
我姑父说:买车还是要买重一点的,不要跟纸一样的。他是一个生意人,开雷克萨斯 RX,从来不看好国产。从上车到睡觉前一直在比较 WEY 和他的车,结果一路上对国产车的看法一直在改变,一会儿说用料不错,一会说隔音还行。撞了之后也说安全性真不错。
你们是怎么找到衢州 4S 的?
▎熊先生:下了高速后,我们先在一个收费站旁边处理完现场手续,才开始找 4S 的。当时人生地不熟,不知道哪里有 4S,交警说自己找。当时买 WEY 时,销售讲有 7 大服务,包括紧急救援、免费拖车等。于是找到车内 SOS 键,试着按了一下没用;又试着长按,一秒就接通了。接线员说,没有人受伤建议还是按 SOS 旁边的维修键。
结果,当时怎么按维修键都没反应。后来问了厂家的人,说维修键的线路在碰撞时可能已经切断,因为它的线路等级没有 SOS 键高。(在此,车聚君给 WEY 提个建议:在特殊情况下 SOS 最好也能提供一些力所能及的脱困帮助)
我当时哪知道这么多,只好用手机地图搜到 3 家最近的 4S。这里很特殊,属于三省交界,三个店不同一个地级市,都在 30-50 公里。店名有长城、哈弗等字眼,不知道能不能与 WEY 通用。电话打过去,都已经下班了。
冷静下来一想,交车时有一个服务总监张彬,感觉不错,事实上他后来也帮了不少忙。张总听到这事后挺着急,很快帮我联系上了衢州元盛 4S 店,并建议我不要再开事故车,一是不安全,二是可能会对车辆造成二次伤害。
到衢州 4S 之后维修还顺利吗?


熊先生:我跟拖车前往衢州 4S,其他人打车过去,到店后已经 7:30,店员都已经下班了。张总于是联系到了店的负责人叶总。叶总和师傅试了一下车后说,不是轮胎问题,是轴承问题。本来是要向保定要货,但因为我情况特殊就决定先向杭州借一下货,毕竟一个省的物流更快。
他们级别都不低,而且是大晚上,还在一直帮我跑前跑后解决问题,心里感觉还是比较踏实的。
检查后的情况如何?


熊先生:右后的轮毂花掉了,左后轮毂也有损伤,两个轮胎也都漏气。右后门内凹,便还能关上。老婆想把右后门也换一下,毕竟新车。保险今天说,系统规定能修就不给换,门通过钣金能修复,轮毂擦痕也没问题,轮胎充上气后不漏气也就不换了。最后答应免费换的部件有:羊角、轴承。
保险是什么情况呢?
▎熊先生:我和对方车都投的是人保。我这儿的人保说的很简单:先去定损,不用出钱。费用是多少跟对方保险说一下,让对方报销。长城有一个专门的理赔主管,我把需求告诉他,他再和对方保险商量。我自己的误工费、食宿费,准备咨询公司律师后和对方车主协商解决。
网上传的很火的图文是你发的吗?
▎熊先生:不是,出事后我只是把情况和照片发到了群里,想问一下车友意见。然后有车友就发到网上了。(想加入上海 WEY 车主群的读者,可在文章下留言 "WEY 群 ",车聚君会转告群号)
对 WEY 有什么感想吗?
▎熊先生:车子不错,不后悔。高科技很多,希望交车时能介绍详细些。另外出了这事,印证了 WEY 确实很安全。售后一开始需要点磨合,但能感到他们确实很上心,整体挺满意的吧。
对了,最后问一下你的 WEY 油耗多少?
▎熊先生:高速 8.8,市区 12.5,表显。实际的没算,只要不超过一公里一块钱就能接受。现在才 1000 多公里,相信过了二保油耗还会低一些。
车聚小结:
车聚君好奇心大生,让熊先生现场找来相关票据,一起估算。结果是,他的 WEY VV7s 实际油耗约为:12L/100km。对于一个 2 吨重的 SUV 来说,这个成绩应在可接受范围之内,而且还是在以上海为主的使用环境下。
当然,对 WEY 来说,要比肩真正的豪华品牌,除了外观、安全、性能、NVH 达标外,还要在轻量化、燃油经济性、细节上多下功夫。期待自主们越做越好,像 WEY 一样能得到奔驰、雷克萨斯车主们的认可。
最后,WEY 的这次全国首撞后,你觉得它表现如何?

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