由长江沉船想起大舜号

好疯借力

其二船上也没有人员损伤，大家都没有意思到进一步危险；
          其三那时候没有救助直升飞机，后来就有了，在蓬莱新

   兄弟是老海运的  

上帝的羔羊

理论上讲：江船干舷低，抗浪性更差！
客滚船存在不可解决的安全隐患（教科书明说），参见：爱沙尼亚号、大舜号、岁月号海难

格润

上帝的羔羊 发表于 2015-6-2 18:01
大舜，如果沉没瞬间跳海，多数人都可以幸存，但是大家都已经疲惫不堪，外面凄风冷雨，当时坐地是直接原因 ...

"大风天，坐船，穿上救生衣，做顶层甲板护栏上，待命、、、、
因此下次去大连时就按照这个准备。。。

四娘

大舜号是二手船

貌似是东洋造

整体设计是用来跑内海的

不太适合烟大航线，尤其是冬天的烟大航线

大舜号是责任事故

四娘

大舜号是二手船

貌似是东洋造

整体设计是用来跑内海的

不太适合烟大航线，尤其是冬天的烟大航线

大舜号是责任事故

开心逗

可悲。。。

有家美瓷

祈求平安

半瓶墨水

上帝的羔羊

所以船舶、船员的潜在风险很大，真正发生海难时候：
1、一般都是大风、大浪甚至台风，救助船都难自保
2、设想一下，你在太平洋中间发生海难，离最近陆地几百、几千公里，最近的船舶也有几百公里，等他们找到你，黄花菜也凉了。
3、船上不成文的规矩，晚上睡觉必须开着房间门，道理你懂得，所以船上有女女真不好办！
不要盯住船员几万、几十万的工资，看见贼吃肉，还要看见贼挨打

云竹雨

都不敢坐船了

问百事

不惑向天命 发表于 2015-6-2 18:57
大舜的主要原因是没有直升飞机，如果有几架直升机，历时几个小时，会有太多的人被救。为什么没有直升机呢？ ...

那么大的风 直升机出不来 那时候中国都是些老旧直升机 自身都难保

问百事

大舜号的沉没最根本的原因就是承包惹的祸 那时候全国各行各业盛行承包制 跑一趟就多赚一趟的钱 船长 船员就能多一份提成 所以才冒着风险出海 相比较国有企业烟台港客运公司的船就没出海 人家就没事 打捞局的救助船在救自家的船 也顾不上大舜号 悲剧就此产生 都是承包惹的祸

原风景

船长跑了，3个小时后发求救  为么不先逮他么呢？

霞客80

很多人站着说话不腰疼，海上救援该是很容易的事啊，特别是大风浪的时候，船就不用说了，你连靠上去都很难，怎么就，放小船？恐怕放下就翻了，让你跳下来？立马不知被冲哪里去了，而且还是寒冷的冬天。很多人说到直升机，别说那会直升机不多，普通的直升机去了怎么救？降落船上肯定不行吧？只能在空中悬停干看着，专门的救援直升机先不说那会有没有，有的话去了也是放绳梯或绳套，大风中直升机悬停在一艘船上可不是那么容易的事，以上是从技术角度说得。从制度上说就是那会根本没啥海上救援的意识制度，出了事以后才把打捞局和救助局分开，很多人说海军不负责，救援不及时，海军也不是万能的，不想陆地上排除困难上就是了，你没就可靠的家伙拼命也没用。也不用就非说中国怎么怎么了，这样的事世界各地都不少，都是自然加人为的灾难。

晶希

作为船员的家属，这次事件直接导致小心脏突突到现在。

dhy315

上帝的羔羊 发表于 2015-6-2 17:12
不完全是：其一大风11级，大浪十几条大马力拖轮，根本靠不上，靠上两败俱伤；
          其二船上也没 ...

好好查查具体情况吧

幸福1家人

我把狗熊揍哭了 发表于 2015-6-3 06:55
我就纳闷了  有大风为什么还要行驶？？
难道风是突然就刮起来的吗 ？

官家就是头疼你这样爱思考的人，所以只能编成“龙卷风”，记得有个最初的新闻是气象部门不确定那里当时是否有大风，但之后的新闻又确认有龙卷风，呵呵，一个谎言需要更多的谎言去圆。

政府还要继续忽悠这个话题，尽可能的在明天那个“敏  感”的日子让大家不再想起20多年前的那个夏 季。