26号城铁时刻表出来了，难道没有从烟台站始发的？那对我们市区的人还有什么意义？〉

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 13:53
自私我看你最自私，高铁设的每个站点都代表一部分人群，芝罘区在整个烟台是人口最多的，做个车还得去南站 ...

这是为了城市扩张发展考虑的，你看看济南西的位置，离市中心也很远，当时刚建好周围也是一片片荒地村子，但就是这车站带动的济南西站附近发展的很好，扩张了城市，从济南高新区去济南西站可比烟台从开发区去南站还要远！目光不能这么短浅

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 13:57
什么东西不都是慢慢完善嘛，永远只在烟台站那烟台南就发展不了了是吧，虽然始发车有一定重要性，但也并不 ...

始发还不重要？你上了几年学？你还是去荣成坐始发吧，哈

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 14:03
始发还不重要？你上了几年学？你还是去荣成坐始发吧，哈

在我看来始发不始发与有没有车坐相比显然后者更重要

ake

Sun_nY 发表于 2014-12-27 13:57
什么东西不都是慢慢完善嘛，永远只在烟台站那烟台南就发展不了了是吧，虽然始发车有一定重要性，但也并不 ...

过路车最大的不便是票太少了

吾皇万岁万岁

Sun_nY 发表于 2014-12-27 13:57
什么东西不都是慢慢完善嘛，永远只在烟台站那烟台南就发展不了了是吧，虽然始发车有一定重要性，但也并不 ...

呵呵，重要城市都是始发车远远多于途经车班次。目前烟台和荣成的始发车次基本相同，除了到上海虹桥的。作为一个烟台人很心里很不平衡啊，希望日后如果烟台的客流量足够的话，会增开从烟台站到上海虹桥的车次。

Sun_nY

ake 发表于 2014-12-27 14:05
过路车最大的不便是票太少了

这个肯定会有点影响啦，但是据说给烟台预留的票都不少

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:02
这是为了城市扩张发展考虑的，你看看济南西的位置，离市中心也很远，当时刚建好周围也是一片片荒地村子， ...

我看济南西干嘛？你怎么不看看济南站？有多少个始发的动车高铁？还有你怎么不看看济南的公交的规模大小？还有济南的城市规模套配能力？你怎么不想想市区的老人，孩子，还有妇女，？他们为了坐高铁而挤不上公交吗？

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:04
在我看来始发不始发与有没有车坐相比显然后者更重要

你看来？我看你还是别看了，按你所看，你到北京，上海也是有车坐，因为你坐了动车，你骄傲。

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:08
这个肯定会有点影响啦，但是据说给烟台预留的票都不少

哈，你口口声声什么发展烟台，发展烟台就是让烟台人民买预留票吗？

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 14:10
我看济南西干嘛？你怎么不看看济南站？有多少个始发的动车高铁？还有你怎么不看看济南的公交的规模大小？ ...

济南站处在胶济客专京沪高铁等交汇地方上，东边来的车不管北上南下全走那里，当然多了，而且济南是省会，地位远高于烟台车多也正常，而烟台站是铁路尽头站，不可能有那么多车，再说济南人口城市级别都比烟台高，所以不同情况。济南你现在看西客站在公共设施上很完善，那也是一步步发展起来的，虽然我也认为烟台公共设施不是一般的差，但是都得有过程不是？
举个例子胶济客专类比青荣城铁，青岛是尽头相当于荣成，你看胶济线经过的潍坊淄博有一班始发？是不是全从青岛开的然后途径这些城市，这不跟青荣城铁荣成全部始发一样情况？何况给烟台南还加了始发，烟台南的始发在春运前后都会调整到老火车站始发的

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 14:20
哈，你口口声声什么发展烟台，发展烟台就是让烟台人民买预留票吗？

得，按照你的理论，所有列车途径的城市，只要不是始发的，只要买的是预留票的那就不用发展了！

Sun_nY

吾皇万岁万岁 发表于 2014-12-27 14:08
呵呵，重要城市都是始发车远远多于途经车班次。目前烟台和荣成的始发车次基本相同，除了到上海虹桥的。作 ...

11班动车高铁烟台南现在只有三班始发分别是到济南，北京，荣成

Sun_nY

吾皇万岁万岁 发表于 2014-12-27 14:08
呵呵，重要城市都是始发车远远多于途经车班次。目前烟台和荣成的始发车次基本相同，除了到上海虹桥的。作 ...

现在不就是处于客流考虑嘛，客流到了肯定会从烟台站加车

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:29
得，按照你的理论，所有列车途径的城市，只要不是始发的，只要买的是预留票的那就不用发展了！

哈，你的理论是人类不用进化了？永远是古猿人？还是你有了衣服穿，再不换新衣服了？

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:27
济南站处在胶济客专京沪高铁等交汇地方上，东边来的车不管北上南下全走那里，当然多了，而且济南是省会， ...

慢慢完善？这期间给人民群众造成的不便谁来买单？你吗

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:34
现在不就是处于客流考虑嘛，客流到了肯定会从烟台站加车

客流量？笑话简直，南站现在有人吗？就是加发也不是从老火车站加发，也应该南站加发，

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 14:38
哈，你的理论是人类不用进化了？永远是古猿人？还是你有了衣服穿，再不换新衣服了？

人类要进化，思想要进步，不一味要求始发车，每个城市都要始发哪有那么多客流？还有我那段回复是根据你的回复引申的。。。

Sun_nY

门童 发表于 2014-12-27 14:43
客流量？笑话简直，南站现在有人吗？就是加发也不是从老火车站加发，也应该南站加发，

将来烟台的始发全部从烟台站始发！烟台南只是过路站！过年前烟台站就能修好，这些车就能移到烟台站始发！单纯烟台加车肯定烟台站始发！不懂别瞎说

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:46
将来烟台的始发全部从烟台站始发！烟台南只是过路站！过年前烟台站就能修好，这些车就能移到烟台站始发！ ...

知道为啥烟台一直没名气么，就是太多你这样敝帚自珍的人，目光短浅，只顾个人利益，就芝罘区是市区？市政府都搬莱山去了！你看看全国新建高铁站几个不是郊区的，带动郊区经济发展城区有啥不好？再说以前烟台是铁路末端城市只有始发车，现在不是了，车大部分是过路车很正常！不是始发就不能坐了？过路一样坐！人家没始发车的就不坐车了？？？？真搞不懂你们怎么想的

你上面写的，你别自己打自己脸？现在你又改口了，你刚说完这个，就又改口说那个，你还是别说了，

门童

Sun_nY 发表于 2014-12-27 14:44
人类要进化，思想要进步，不一味要求始发车，每个城市都要始发哪有那么多客流？还有我那段回复是根据你的 ...

每个城市都要始发？ 谁说的？你别胡编乱造行吗？