再见电动爹！充氢3分钟，续航750km！日本正式宣告氢能时代来临

烟台老麻雀

对于目前的电动汽车来说，体验仍然是其最大短板。电动汽车的体验严重依赖于温度、充电设施、用车环境，因此很多人表示，我买的不是电动车，是电动爹。跑快了不行，天冷了不行，没电了没电了到处想着给“爹”充上电、续航紧张的时候连空调都不敢开，在车上冻得直哆嗦。万一没电了，还得下车推着“爹”走。实事求是地说，电动汽车目前的便利性仍然无法和燃油车相比。那么是否有一个更好的替代方案呢？日本用氢能源汽车给出了答案。
丰田本田争先布局氢能源
日本的“双田”先后推出了可量产的氢燃料汽车，2014年初，丰田第一代Mirai上市，只要3分钟加满氢气，其实际续航可达483km，这样的续航里程显然还是偏短。于是丰田再接再厉，第二代Mirai车型将于明年底上市，达到644公里的续航里程。目前全球范围已经卖出10000辆Mirai了。
在此次广州车展上，本田也推出了其旗下的氢燃料汽车——第二代的CLARITY。和上一代相比，燃料电池单元变薄20%，电池堆的体积缩小了33%，且输出密度达到世界最高水平的3.1kW/L。这台车可实现最大130kW的输出功率和300Nm的峰值扭矩，媲美1.8T的汽油发动机。加满氢只需3分钟，最长续航里程高达750km。
日本氢能源技术遥遥领先
能源被誉为21世纪的“终极能源”,有望成为下一代的核心能源，对于资源匮乏的日本来说，这是摆脱石油依赖的绝佳机会。日本政府在2017年年底时，就发布了“氢能源基本战略”，要在2030年实现氢气价格每立方米30日元，加氢站数量达到900个，氢能源汽车数量达到80万辆。

前不久，松下集团在大阪建造了“H2 Kusatsu Farm”加氢站，第一种是利用太阳能电池板发电，再通过电解水的方法制氢；另一种是利用制氢设备与气体重整工艺相结合，该技术来自“Ene-Farm”家用天然气燃料电池，已经可以实现稳定制取氢气。
事实上，这仅仅是日系众多加氢站的一个。对于人口密度极高的日本来说，加氢站运转的安全性的重要性不言而喻。截止2018年底，日本已经建成了96座加氢站，而目前日本加氢站的数量已经突破100座，稳居世界第一。目前日本加氢的价格和汽油相当，300元的氢气可以行驶650km，并且日本政府提出，2025年氢能源汽车的用车成本要和混动汽车相当。
不仅是加氢站的数量，日本在氢能源技术的专利数量上也是遥遥领先。根据数据统计，全球氢燃料电池技术专利83%握在日本人的手里，一旦氢燃料电池技术全球推广，日本将拥有和混动汽车类似的技术壁垒，而其他厂商想要使用只能交“专利保护费”，历史似乎在又一次重演。
有人曾说未来是电动汽车的时代，为此我国开展了近10年的新能源政策补贴，电动汽车的发展似乎不尽如人意。电池技术无法突破，成为横贯在电动汽车面前的天堑。而日本的氢能源汽车。却如同一条全新的发展道路。如果你去日本，已经可以看到氢能源的汽车在街上行驶，更有忧患意识的日本，似乎又一次走在了前面。

我国似乎也已经认识到了氢能源的重要性，按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》的目标，2020年，中国燃料电池汽车达1万辆、加氢站达到100座。只是这一次的弯道超车，还来得及吗？

火星上的水

这才是新能源汽车，电动车怎么也算不上新能源

闲得慌

张抗美99 发表于 2019-12-4 09:15
要讲这个就不对了，加油站，加气站，不一样可以爆炸吗》？？？

危险程度不一样，刀和枪都能杀人，为什么要禁枪不禁刀

闪亮的二胖子

要么贵，要么死的快。

SE图哥

他没告诉你得用金属做催化剂吧，你看你自己多不严谨，被人整蒙圈了吧，我已经掌握了熟练拆卸氢能源汽车的技术规范，能够熟练拆除氢能源汽车的催化剂金属钯，俗称钯金，很大一坨哦。

疯狂神仙

酸奶机 发表于 2019-12-4 08:44
插电式汽车就是我国的怪胎，所谓要弯道超车，小聪明又耍大了。

凯立德

跃马长空空 发表于 2019-12-4 10:26
每天殡仪馆都来拉出车祸中烧成炭的车主的时代要来临了吗，鼓吹氢燃料的首先他就化学学得不好。那玩意漏了就 ...

说得极对，危险性和汽油不是一个级别的；目前，电动车主要是储能和快速充电的问题，其实，换电池就是一个不错的思路，只是囿于当今各种利益纠缠没法推广罢了；

balu698

看过文章。氢由于太容易挥发了，现在还没有特别好的方法储存。高压气瓶里的氢气，没几天就跑掉了一大部分。
现在的思路就是变成液态，但是成本和危险系数一直没法解决。
   从某种角度讲，越好，越完美的东西越不可能实现。氢气实在太完美了。

阿哥阿

酸奶机 发表于 2019-12-4 12:19
那是混动的

卡罗拉那是混动，电极和变速箱驱动，这种只是电机驱动

张抗美99

qiekenao 发表于 2019-12-4 10:22
大锅，同样可以燃烧 柴油 和汽油哪个危险性大？
氢气存储和加油站的汽油存储难度不是一个级别的

那原子弹就不要搞了，一旦教别人引爆啦怎么弄，三峡就拆了吧，一旦被炸了怎么弄

酸奶机

阿哥阿 发表于 2019-12-4 11:17
加汽油机带发电机给电池充电

那是混动的

酸奶机

阿哥阿 发表于 2019-12-4 11:17
加汽油机带发电机给电池充电

那是混动的

opjljae

庞青年早有了吧人家加水就能跑，不知道怎么样了最近

guaiweiyu

阿哥阿

酸奶机 发表于 2019-12-4 11:11
怎么增，加电瓶，看着吧当氢燃料汽车发展壮大以后我们还得开外资品牌的汽车。

加汽油机带发电机给电池充电

酸奶机

阿哥阿 发表于 2019-12-4 09:55
老铁听说过增程式电动车吗

怎么增，加电瓶，看着吧当氢燃料汽车发展壮大以后我们还得开外资品牌的汽车。

跃马长空空

每天殡仪馆都来拉出车祸中烧成炭的车主的时代要来临了吗，鼓吹氢燃料的首先他就化学学得不好。那玩意漏了就砰，然后成炭，而且杀伤率极高

qiekenao

张抗美99 发表于 2019-12-4 09:15
要讲这个就不对了，加油站，加气站，不一样可以爆炸吗》？？？

大锅，同样可以燃烧 柴油 和汽油哪个危险性大？
氢气存储和加油站的汽油存储难度不是一个级别的

simith

日本先是搞了混动，我们看追不上了，想弯道超车，直接搞电动，结果日本又搞出了氢动，又抢先了。

阿哥阿

酸奶机 发表于 2019-12-4 08:44
插电式汽车就是我国的怪胎，所谓要弯道超车，小聪明又耍大了。

老铁听说过增程式电动车吗

喜社海外婚礼

5.6年前就走了。。至今没完善。还是不具备量产资格