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随着车辆礼让行人被写入交通法规,对驾驶员的管理更加严格,关于礼让行人的尺度问题也一直有所争议,到底怎样才算是不礼让,虽然交管部门给出了解释,但具体实施的时候,有的时候司机也的确不是那么容易控制和掌握,比如因为树木、栏杆、车辆、光线等原因,看不到处于中央隔离栏杆处、路边等待过马路的行人、行人突然由人行道进入行车道造成反应来不及等等,这样被处罚真的很冤枉。同时,礼让行人也造成部分行人的狭义理解,比如部分市民过马路闯红灯、行走缓慢、玩手机等只顾自己,部分行人对过往拥堵的车流视而不见,哪怕只有一人也要穿插车流甚至缓慢地通过斑马线,车辆为了礼让行人不得不停车让行,一度导致车辆排成长队,让本已拥堵的交通更加寸步难行。所以有的城市开展了“人车互让”的行动,出台了这样的相互礼让规定:车辆通过斑马线时,应主动提前减速,遇行人通行时请停车礼让行人先行,不争道抢行,不鸣喇叭催促行人。行人过马路时,应遵守交通规则,不闯红灯,不一边翻弄手机一边行走,通过路口时请尽量快速安全通过,不在斑马线上滞留;如遇车流量较大或已因礼让行人造成大量滞留时,请止步礼让车辆通行。也提倡结合车辆的通行情况,行人的情况,采取适时等候选择车辆流量不大时通过,尽量让车辆通行更迅捷、更顺畅,行人过斑马线时也更加安全,对于这样的情况,就不给与车辆不礼让行人的处罚。人车互让是一个细节,做好了会让我们的城市更加和谐,不知道烟台的这个2020版的车贴是什么意思,是不是也提倡行人在某些情况下礼让车辆,如果在处罚的掌握上也给与更人性化的处理,将会更加合情合理。
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