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本帖最后由 ゛暁灬Dawn 于 2018-3-28 18:29 编辑
共享汽车作为共享经济的衍生体,同时觊觎体系蓝海,共享汽车悄然出现在人们的身边,虽然这不是一个新的概念,但体验君当当同志是一个不太相信很多所谓商业红利的人,所以共享经济如火如荼的今天,仅仅在单车领域体验过,最初充了押金骑了很长时间的OFO小黄车,后来芝麻信用可以免押金骑哈罗,故此告别了小黄。
今天闲来无事游荡街头看到了共享汽车,于是乎想尝试一下,简单查询了一下烟台市场现有两家,所以一起体验了,感受颇深,下面一起聊聊这个共享体。
体验品牌:e车易行、巴歌出行
首先从覆盖率上说,巴歌出行共享车辆远超e车易行,但e车易行作为本土企业,也算是对于烟台智慧城市建设做出了贡献,同时审核、使用便捷,巴哥出行则需审核通过才能使用。
临近中午时,从大悦城附近找了一辆哈罗单车(自述:我简直是个共享小达人),根据地图定位在南大街碧海大厦附近找到一处停车充电点,怀揣了激动而又好奇的心情准备驾驭这辆白绿相间神奇的小车车,根据APP功能按键打开了汽车车门,像是蓝牙,又或是远程系统控制,进入驾驶室后总体空间不错,档位为旋转式的,转动时好像家里的洗衣机调档位;手刹为提拉式的,第一次尝试很不习惯,而且感觉有点低。而相比自动挡汽车,电动汽车好像有个反应时间~略肉,但总体操作感还不错,并配有倒车雷达,由于e车易行的停放有严格的规定,必须停放于就近的合作停车场充电,而烟台地区停放地点又不普及,所以只能转一圈试试整体感觉,又放了回去。
价格方面0.5元/分钟,保险2元,相比出租车或者滴滴还是比较合算的,唯一硬伤就是停车难!如果不是合作停车场还要考虑停车费,在没有充电桩的情况下更要考虑充电问题,所以这一系列的情况,都需要市场和用车人的考量、改善。
试完了e车易行的北汽小车车,就近找到了一辆巴哥出行共享车辆,毕竟城市覆盖率在这,车辆型号同为北汽EC200。然而注册过程并没有很顺利,按照套路依次上传身份证、驾驶证,正兴致勃勃打算试驾时,竟然提示个人审核没通过,故此重新提交,同时缴纳了所谓会员费599元,本以为麻烦就此结束,然而...驾驶证审核不通过,于是乎轮番上传十余次各种不通过,直至我放弃体验,作为一个体验官这是一件多么尴尬的事情,细细研究发现,个人信息部分和驾驶证审核部分,只能一个审核通过,那么问题来了,满街那么多车辆都是没通过的吗?也许巴哥今天系统坏了吧,极坏的体验让我瞬间提交了退!会!费!
巴歌出行价格方面0.2元/分钟,保险4元,司乘险4元,综合而论起步价都差不多,相比出租车是否方便还需考量,毕竟打出租车不用承担各种风险。
综合上述总结:共享汽车处于一个磨合、尝试阶段,押金、停车、充电等问题如果不能很好的解决,那么这个所谓的红利市场会不会随着共享体验的下降而淡出人们视线?当下高额押金、退款期长的问题是否优惠对用户的心理产生一定的抵触?车辆的监管、维护是不是也存在很多需要提升的地方,所以综合来说,好奇体验可以,真的作为了生活工具就现在规定会出现很多问题。
e车易行优缺点:
优点:信息审核通过率高
缺点:车辆资源少、停车充电网点少、押金高(999元)、退款期长(30工作日)
巴歌出行优缺点:
优点:芝麻信用免押金(755信用)、车辆资源多、停放无硬性规定
缺点:信息审核存在漏洞、押金高(599元)、退款期中(15-20工作日)
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