马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?点这里注册
x
高温下驾驶室温度42℃ 据公交集团二汽公司刘文莉书记介绍,如此高温下,虽然公交车基本是后置发动机,发动机的热量散发在公交车后尾部,但车内温度依然很高,特别是所属的8路、15路、47路和82路公交车都是前置发动机,发动机散发的热量主要集中在驾驶室,对公交司机来说是更大的挑战。”前天上午,一辆82路公交车驶进场站内停靠休息,温度计到驾驶室测量,此时温度竟高达42℃。“乘客座位旁的窗户开着,车速提上去,车厢有风,乘客还能舒服点儿。”“一路上不仅要挂挡、转弯、停车,还要负责招呼乘客注意投币。有时,额头和鼻尖上冒出了汗珠都来不及擦拭。”太阳晒得脸和胳膊又红又黑,感觉火辣辣,而大腿、屁股和后背却浸透汗水,湿漉漉的就像一场大雨浇透的感觉。 “头晕恶心”状态时有发生 炎热天女司机堪称“女汉子”除了男司机外,女司机也是公交二汽司机中的主力。 “来例假那几天特殊日子,她也坚持不请假。”一位女司机说。 为了让公交司机们减少身体不适和中暑情况发生,公交公司采取了一些措施。“给职工备的药品、凉毛巾和头顶安装风扇。”刘文莉说,除了这些,还准备了冷饮、绿豆汤和西瓜。“公交司机们很辛苦,清晨出车,天黑才下班。夏季为了他们健康考虑,司机每次停靠场站都能在调度室里休息一阵。”刘文莉说,这也是为了广大乘客的安全着想,也希望广大乘客能多理解、体谅驾驶员的不容易,共同营造温馨和谐的乘车环境。
|