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天天嚷嚷着建地铁,除了满足自己的私利以外,你做过调查么。天天嚷嚷着别人没有长远眼光,那你调查过烟台的交通么,地铁适合烟台么。有人说,不适合那为什么领导也要求建地铁,领导还不如你么,关于这个,可以跟你说,领导需要的是政绩,领导又不坐地铁,领导更不会在烟台干一辈子,甚至五年都干不上。烟台现在城区人口基本是芝罘区 68万多,福山区 44万多,这还包括开发区的,牟平区 44万多,莱山区 21万多,就这点人口你们凭什么觉得能撑得起地铁来,你们知道一趟地铁能装多少人,2000多人那,咱算个账,早晨上班点,从开发区到芝罘上班的,能有多少人,可能不够两三车拉的,更别说其它时段了,更别说其它区了,其他时段其它区人更少,那其它时段其他区,地铁还运不运行,地铁站还开不开门,运营是需要费用的,这钱从哪里出,全靠政府补贴么,政府的钱是有数的,也不是画个饼就能来的,再者,地铁开了,公交怎么办,还跑不跑,毕竟地铁就只是一条线,不可能到处都跑,不可能替代公交,说白了,烟台建地铁,就只是为了出个政绩,方便也只方便了那一小部分跨区上班的人,用极大投入满足产生了小部分效益。也不是说烟台不应该发展公共交通,但当务之急是规划跨区的主干高架或快速线路,加大跨区公交运营,这成本小,效益大,当然了,不出政绩,也满足一部分嚷嚷的人的虚荣心,更满足不了那部分还打算靠着地铁房噱头卖房子的人。
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