放弃西海岸的5个理由

lijun0

持续降雨考验西海岸填海造地.

深夜=孤狼

嫩找谁？

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嫩做实验的？

平凡之人

lijun0

深圳宝安填海区多个楼盘发生沉降 最深达12厘米 来源：人民网
2010年04月02日17:13



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深业新岸线楼盘下一店铺路面下沉羊城晚报王磊摄
　　深业新岸线：一栋楼住宅楼底部与地表呈现了脱离的状态。

　　幸福海岸：沉降最为明显。整个小区西侧的人行道几乎成为一个陡坡，最高处有十余厘米。

　　西岸茶城：沉降达12厘米之深，台阶与柱子下的石板间足以放下一只手。

　　宝安中心区的范围南至检查站，东至宝安大道，西至大海。从1994年开始，宝安区政府先后投入了约40亿元进行中心区填海、征地、市政道路、公共配套设施等项目的建设。

　　发生沉降的几个楼盘也均是通过填海“造”出来的，该片区的房价也由2004年的3000元/平方米一路攀升至目前破万。

　　本报深圳讯(记者高靖) 从宝安大道往西，以宝安区政府为中心，方圆数公里内的新建楼盘均发生了不同程度的沉降。近日，有读者报料称宝安中心区多个楼盘地表出现不同程度塌陷，最深处有十多厘米。昨日，记者实地走访了该片区。

　　地表沉降多处地砖开裂

　　在位于世纪大厦和熙龙湾中间的人行道上，由于地表的沉降，人行道和机动车道出现了长长的裂缝。在中央大街一家名为美颂雅庭装饰店门口的人行道上，由于地面下陷，地砖开裂，出现了一个1平方米左右的大坑。在宝安区政府院内，露天的车库也有多处疑似地陷出现。

　　最严重的当属罗田路、创业一路、新湖路一带。在深业新岸线西南方向最外侧的一栋楼，住宅楼底部与地表呈现了脱离的状态，在易交点生活超市后面，还有一处因脱离而裸露出来的黑洞。仔细观察，整个地表也呈波浪状不规则的起伏。在地下车库门口，有5厘米左右的沉降。车库入口的矮墙与人行道也有3厘米左右的裂缝。
深业新岸线楼盘周围地面下陷，人行道地砖开裂。记者骆昌威摄
　　沉降最深处达12厘米

　　在罗田路幸福海岸公交车正对着的幸福海岸楼盘，沉降最为明显。整个小区西侧的人行道几乎成为一个陡坡，最高处有十余厘米，整个裂痕长达几十米，几块大理石板也因沉降造成的拉扯断开。

　　“这里原来也是裂缝，后来管理处用水泥堵住了。”附近一家面馆的伙计告诉记者，自从半年前这里就陆续开裂，原来基本水平的人行道现在却成了坡度很大的陡坡，走起来一脚深一脚浅的。

　　“金泓凯旋城”、“西岸茶城”、“熙龙湾”等几个在宝安大道西侧的楼盘，均有不同程度的沉降。“西岸茶城”的沉降达12厘米之深，台阶与柱子下的石板间足以放下一只手。

　　记者留意到，除了宝安大道西侧宝安中心区楼层较高的楼盘附近沉降较明显外，包括罗田路、海天路、兴业路等周边的市政道路都有波浪形的起伏。

　　建筑安全受质疑

　　附近多位居民告诉记者，他们发现沉降后，先后咨询过很多部门，管理处说建筑质量没问题，政府部门又说非公共设施建筑的沉降由开发商自行负责。

　　“不管主体有没有大问题，地表沉降对管线的影响有多大？会不会引起其他的危险？”一位正在深业新岸线人行道上散步的大伯向记者表达了他的担心。

　　“本来冲海景买房的，现在除了填海区特有的难闻海腥臭外，每天还要在沉降的路上走，心里很不踏实。”幸福海岸一位业主陈先生告诉记者。“希望政府相关部门赶快监测，拿出一份令人信服的监测结果。” (来源：《广州日报》)  

    深圳宝安楼盘沉降 建设部门承诺不存在结构安全

    深圳市宝安区中心区规划建设管理办公室邹建华主任说，深圳宝安中心区是1994年开始填海填出来的，有市民反映地面沉降情况后，他们刚刚召开相关会议，已经聘期专家在论证我们整个中心区场地的地质情况了，主体工程本身不存在结构安全问题，我们所有的建筑包括开发商的建筑它做了桩技术处理，主要场地是软基础处理，对现状情况进行摸底，提出应对措施。【详细】

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☉大米☉ 发表于 2008-6-6 10:18
东郊哪个楼盘，我有兴趣说说来

哈哈，我觉得东上海赋相当不错，从位置到景观到物业到配套，守着东山宾馆周围的绿化相当好，是个好地方

云古

我就在西海岸，感觉挺好的，小区很高档，环境也挺好的
有想了解西海岸的加我吧qq249893470